Syarikat penerbangan terbesar Jerman menghadapi tindakan mogok buruh paling mengganggu tahun ini pada Isnin, 24 November, selepas kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit (VC) mengembangkan mogok yang mula diumumkan pada hari Ahad. Dari jam 00:01 pada 23 November hingga 23:59 pada 24 November, juruterbang utama Lufthansa menghentikan semua penerbangan sebagai usaha untuk memaksa majikan meningkatkan sumbangan kepada skim pencen syarikat penerbangan itu.
Menjelang petang Isnin, Lufthansa telah membatalkan 912 penerbangan—termasuk 82 penerbangan jarak jauh—di Frankfurt dan Munich, menyebabkan kira-kira 115,000 penumpang terperangkap. Syarikat itu telah menempah 4,000 bilik hotel di kedua-dua hab tersebut dan menghantar lebih 70,000 notifikasi penjadualan semula melalui SMS dan e-mel. Syarikat penerbangan kumpulan seperti SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings dan Air Dolomiti tidak terlibat dalam mogok dan mengendalikan jadual penerbangan terhad, tetapi kesesakan di lapangan terbang menyebabkan kelewatan berantai di seluruh negara.
![Mogok Penerbang Lufthansa Batalkan Lebih 900 Penerbangan dan Ganggu Perjalanan Perniagaan Jerman]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, masa ini sangat tidak sesuai. Selepas dua tahun gangguan berkaitan pandemik, pejabat konsulat Jerman akhirnya sedang menguruskan tunggakan visa; ribuan pekerja asing mempunyai temu janji pengaktifan permit kediaman minggu ini. Polis Persekutuan biasanya kurang fleksibel, tetapi pelancong mesti menunjukkan bukti pembatalan untuk mendapatkan slot baru. Pengurus kargo juga menghadapi tekanan: walaupun Lufthansa Cargo tidak mogok, kapasiti ruang kargo dalam pesawat penumpang telah berkurang kira-kira satu pertiga, mengehadkan ruang untuk penghantaran bernilai tinggi dan kritikal masa.
Pertikaian ini menonjolkan risiko lebih besar bagi syarikat yang bergantung kepada Jerman sebagai hab mobiliti. Rang undang-undang untuk mengenakan keperluan perkhidmatan minimum ke atas “infrastruktur pengangkutan kritikal” masih tersekat dalam jawatankuasa di Bundestag, bermakna mogok selama 48 jam pun boleh menutup operasi penerbangan sepenuhnya. Pengurus perjalanan oleh itu menasihatkan eksekutif untuk menyimpan jadual perjalanan kereta api dan laluan alternatif melalui Amsterdam, Paris atau Vienna serta menambah hari kontingensi dalam jadual projek.
Perundingan akan disambung semula pada hari Rabu. Jika tiada penyelesaian dicapai, VC mengancam akan mengadakan mogok lanjutan pada bulan Disember—berkemungkinan bertindih dengan musim cuti pulang ekspatriat dan gelombang pertama pelancong British pasca-Brexit yang menuju ke pasar Krismas Jerman.
Menjelang petang Isnin, Lufthansa telah membatalkan 912 penerbangan—termasuk 82 penerbangan jarak jauh—di Frankfurt dan Munich, menyebabkan kira-kira 115,000 penumpang terperangkap. Syarikat itu telah menempah 4,000 bilik hotel di kedua-dua hab tersebut dan menghantar lebih 70,000 notifikasi penjadualan semula melalui SMS dan e-mel. Syarikat penerbangan kumpulan seperti SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings dan Air Dolomiti tidak terlibat dalam mogok dan mengendalikan jadual penerbangan terhad, tetapi kesesakan di lapangan terbang menyebabkan kelewatan berantai di seluruh negara.
Bagi pasukan mobiliti korporat, masa ini sangat tidak sesuai. Selepas dua tahun gangguan berkaitan pandemik, pejabat konsulat Jerman akhirnya sedang menguruskan tunggakan visa; ribuan pekerja asing mempunyai temu janji pengaktifan permit kediaman minggu ini. Polis Persekutuan biasanya kurang fleksibel, tetapi pelancong mesti menunjukkan bukti pembatalan untuk mendapatkan slot baru. Pengurus kargo juga menghadapi tekanan: walaupun Lufthansa Cargo tidak mogok, kapasiti ruang kargo dalam pesawat penumpang telah berkurang kira-kira satu pertiga, mengehadkan ruang untuk penghantaran bernilai tinggi dan kritikal masa.
Pertikaian ini menonjolkan risiko lebih besar bagi syarikat yang bergantung kepada Jerman sebagai hab mobiliti. Rang undang-undang untuk mengenakan keperluan perkhidmatan minimum ke atas “infrastruktur pengangkutan kritikal” masih tersekat dalam jawatankuasa di Bundestag, bermakna mogok selama 48 jam pun boleh menutup operasi penerbangan sepenuhnya. Pengurus perjalanan oleh itu menasihatkan eksekutif untuk menyimpan jadual perjalanan kereta api dan laluan alternatif melalui Amsterdam, Paris atau Vienna serta menambah hari kontingensi dalam jadual projek.
Perundingan akan disambung semula pada hari Rabu. Jika tiada penyelesaian dicapai, VC mengancam akan mengadakan mogok lanjutan pada bulan Disember—berkemungkinan bertindih dengan musim cuti pulang ekspatriat dan gelombang pertama pelancong British pasca-Brexit yang menuju ke pasar Krismas Jerman.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
