Hãng hàng không lớn nhất Đức đã trải qua cuộc đình công lao động gây gián đoạn nghiêm trọng nhất trong năm vào thứ Hai, ngày 24 tháng 11, sau khi công đoàn phi công Vereinigung Cockpit (VC) mở rộng cuộc đình công ban đầu được tuyên bố vào Chủ nhật. Từ 00:01 ngày 23 tháng 11 đến 23:59 ngày 24 tháng 11, các phi công chính của Lufthansa đã ngừng tất cả các chuyến bay khởi hành nhằm yêu cầu tăng đóng góp của nhà tuyển dụng vào quỹ hưu trí của hãng.
Đến chiều thứ Hai, Lufthansa đã hủy 912 chuyến bay—bao gồm 82 chuyến bay đường dài—tại Frankfurt và Munich, khiến khoảng 115.000 hành khách bị mắc kẹt. Công ty đã đặt thuê 4.000 phòng khách sạn quanh hai trung tâm này và gửi hơn 70.000 thông báo đổi vé qua SMS và email. Các hãng thuộc tập đoàn như SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings và Air Dolomiti không tham gia đình công và vẫn duy trì lịch bay hạn chế, nhưng tình trạng tắc nghẽn tại sân bay đã gây ra các trì hoãn lan rộng trên toàn quốc.
![Phi công Lufthansa đình công khiến hơn 900 chuyến bay bị hủy, gây rối loạn du lịch công tác tại Đức]()
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp, thời điểm này thực sự rất bất lợi. Sau hai năm gián đoạn do đại dịch, các cơ quan lãnh sự Đức cuối cùng cũng đang xử lý lượng hồ sơ visa tồn đọng; hàng nghìn nhân viên được điều động có lịch hẹn kích hoạt giấy phép cư trú trong tuần này. Cảnh sát Liên bang thường ít linh hoạt, nhưng hành khách phải xuất trình bằng chứng hủy chuyến để được sắp xếp lại lịch trình mới. Các nhà quản lý vận tải hàng hóa cũng gặp khó khăn: dù Lufthansa Cargo không tham gia đình công, nhưng sức chứa khoang hành lý dưới máy bay đã giảm khoảng một phần ba, làm thắt chặt không gian cho các lô hàng giá trị cao và cần giao nhanh.
Cuộc tranh chấp này làm nổi bật rủi ro lớn hơn đối với các công ty dựa vào Đức như một trung tâm di chuyển. Dự thảo luật yêu cầu duy trì dịch vụ tối thiểu cho “cơ sở hạ tầng vận tải quan trọng” vẫn đang bị trì hoãn trong ủy ban của Bundestag, nghĩa là ngay cả các cuộc đình công kéo dài 48 giờ cũng có thể khiến hoạt động bay bị tê liệt hoàn toàn. Do đó, các nhà quản lý du lịch khuyên các lãnh đạo nên lưu trữ các hành trình bằng đường sắt và các tuyến thay thế qua Amsterdam, Paris hoặc Vienna, đồng thời dự phòng thêm ngày dự phòng trong kế hoạch dự án.
Các cuộc đàm phán sẽ tiếp tục vào thứ Tư. Nếu không đạt được thỏa thuận, VC đã đe dọa sẽ tiếp tục đình công trong tháng 12—có thể trùng với mùa nghỉ phép về nước cao điểm của người nước ngoài và làn sóng du khách Anh sau Brexit đến các chợ Giáng sinh ở Đức.
Đến chiều thứ Hai, Lufthansa đã hủy 912 chuyến bay—bao gồm 82 chuyến bay đường dài—tại Frankfurt và Munich, khiến khoảng 115.000 hành khách bị mắc kẹt. Công ty đã đặt thuê 4.000 phòng khách sạn quanh hai trung tâm này và gửi hơn 70.000 thông báo đổi vé qua SMS và email. Các hãng thuộc tập đoàn như SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings và Air Dolomiti không tham gia đình công và vẫn duy trì lịch bay hạn chế, nhưng tình trạng tắc nghẽn tại sân bay đã gây ra các trì hoãn lan rộng trên toàn quốc.
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp, thời điểm này thực sự rất bất lợi. Sau hai năm gián đoạn do đại dịch, các cơ quan lãnh sự Đức cuối cùng cũng đang xử lý lượng hồ sơ visa tồn đọng; hàng nghìn nhân viên được điều động có lịch hẹn kích hoạt giấy phép cư trú trong tuần này. Cảnh sát Liên bang thường ít linh hoạt, nhưng hành khách phải xuất trình bằng chứng hủy chuyến để được sắp xếp lại lịch trình mới. Các nhà quản lý vận tải hàng hóa cũng gặp khó khăn: dù Lufthansa Cargo không tham gia đình công, nhưng sức chứa khoang hành lý dưới máy bay đã giảm khoảng một phần ba, làm thắt chặt không gian cho các lô hàng giá trị cao và cần giao nhanh.
Cuộc tranh chấp này làm nổi bật rủi ro lớn hơn đối với các công ty dựa vào Đức như một trung tâm di chuyển. Dự thảo luật yêu cầu duy trì dịch vụ tối thiểu cho “cơ sở hạ tầng vận tải quan trọng” vẫn đang bị trì hoãn trong ủy ban của Bundestag, nghĩa là ngay cả các cuộc đình công kéo dài 48 giờ cũng có thể khiến hoạt động bay bị tê liệt hoàn toàn. Do đó, các nhà quản lý du lịch khuyên các lãnh đạo nên lưu trữ các hành trình bằng đường sắt và các tuyến thay thế qua Amsterdam, Paris hoặc Vienna, đồng thời dự phòng thêm ngày dự phòng trong kế hoạch dự án.
Các cuộc đàm phán sẽ tiếp tục vào thứ Tư. Nếu không đạt được thỏa thuận, VC đã đe dọa sẽ tiếp tục đình công trong tháng 12—có thể trùng với mùa nghỉ phép về nước cao điểm của người nước ngoài và làn sóng du khách Anh sau Brexit đến các chợ Giáng sinh ở Đức.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
