Qantas mengesahkan pada 3 Disember bahawa ia akan menggabungkan beberapa portfolio kanan dan memotong sejumlah jawatan di pejabat utama—mungkin sehingga 400—hanya beberapa minggu sebelum musim cuti puncak. Memo dalaman memperincikan skop tugas yang diperluaskan untuk ketua strategi pelanggan Andrew Glance, ketua inflight Cam Wallace dan ketua komersial Markus Svensson, manakala Rachel Yangoyan dilantik sebagai ketua teknologi, AI dan transformasi. CEO Jetstar Stephanie Tully kekal dalam jawatannya.
Syarikat penerbangan itu menegaskan bahawa kakitangan operasi barisan hadapan akan “sebahagian besarnya tidak terjejas,” tetapi Kesatuan Perkhidmatan Australia memberi amaran bahawa pengurangan kakitangan korporat begitu hampir dengan Krismas akan menjejaskan moral dan berisiko mengganggu perkhidmatan ketika sistem baru diperkenalkan. Penganalisis berkata CEO Vanessa Hudson berada di bawah tekanan untuk memperbaiki prestasi tepat pada masanya—yang hanya 75% pada Oktober—dan membina semula kepercayaan jenama selepas skandal penahanan slot dan bayaran balik pada 2023.
![Pergolakan Eksekutif Qantas Ancaman 400 Jawatan Putih Kerah]()
Bagi pengurus perjalanan korporat, persoalan utama ialah sama ada penyusunan semula ini akan mempercepat atau melambatkan pelancaran perkhidmatan pelanggan digital pertama Qantas, termasuk alat gangguan layan diri yang dijanjikan. Bajet perjalanan yang lebih kecil, yang sudah tertekan oleh tambang udara yang lebih tinggi, akan memerhati sebarang pengurangan kapasiti jika pemotongan kos melibatkan perancangan rangkaian.
Pesaing Virgin Australia dan Rex mengambil peluang ini untuk mempromosikan metrik kebolehpercayaan mereka sendiri, sambil memberi petunjuk tentang jualan tambang di laluan pantai timur yang banyak perniagaan. Persaingan untuk penumpang premium dijangka semakin sengit pada awal 2026.
Syarikat penerbangan itu menegaskan bahawa kakitangan operasi barisan hadapan akan “sebahagian besarnya tidak terjejas,” tetapi Kesatuan Perkhidmatan Australia memberi amaran bahawa pengurangan kakitangan korporat begitu hampir dengan Krismas akan menjejaskan moral dan berisiko mengganggu perkhidmatan ketika sistem baru diperkenalkan. Penganalisis berkata CEO Vanessa Hudson berada di bawah tekanan untuk memperbaiki prestasi tepat pada masanya—yang hanya 75% pada Oktober—dan membina semula kepercayaan jenama selepas skandal penahanan slot dan bayaran balik pada 2023.
Bagi pengurus perjalanan korporat, persoalan utama ialah sama ada penyusunan semula ini akan mempercepat atau melambatkan pelancaran perkhidmatan pelanggan digital pertama Qantas, termasuk alat gangguan layan diri yang dijanjikan. Bajet perjalanan yang lebih kecil, yang sudah tertekan oleh tambang udara yang lebih tinggi, akan memerhati sebarang pengurangan kapasiti jika pemotongan kos melibatkan perancangan rangkaian.
Pesaing Virgin Australia dan Rex mengambil peluang ini untuk mempromosikan metrik kebolehpercayaan mereka sendiri, sambil memberi petunjuk tentang jualan tambang di laluan pantai timur yang banyak perniagaan. Persaingan untuk penumpang premium dijangka semakin sengit pada awal 2026.
Sumber: News.com.au
