Zmiany w kierownictwie Qantas zagrażają 400 miejscom pracy w biurach

Qantas potwierdził 3 grudnia, że połączy kilka kluczowych działów i zredukuje nieokreśloną liczbę stanowisk w centrali – potencjalnie nawet do 400 – zaledwie na kilka tygodni przed szczytem sezonu świątecznego. Wewnętrzne notatki wskazują na rozszerzenie zakresu obowiązków szefa strategii klienta Andrew Glance’a, kierownika obsługi pokładowej Cama Wallace’a oraz dyrektora ds. handlowych Markusa Svenssona, podczas gdy Rachel Yangoyan obejmie stanowisko szefowej ds. technologii, sztucznej inteligencji i transformacji. Prezes Jetstar, Stephanie Tully, zachowuje swoją funkcję.

Linia lotnicza podkreśliła, że personel operacyjny na pierwszej linii będzie „w dużej mierze niezmieniony”, jednak Australijski Związek Pracowników Usług ostrzegł, że redukcje w centrali tuż przed Bożym Narodzeniem mogą obniżyć morale i grozić zakłóceniami w obsłudze podczas wdrażania nowych systemów. Analitycy zauważają, że prezes Vanessa Hudson jest pod presją, by poprawić punktualność lotów – która w październiku wyniosła 75% – oraz odbudować zaufanie do marki po skandalach związanych z blokowaniem slotów i zwrotami w 2023 roku.



Dla menedżerów podróży służbowych kluczowe jest, czy reorganizacja przyspieszy, czy opóźni wdrożenie cyfrowej obsługi klienta Qantas, w tym obiecanych narzędzi samoobsługowych do zarządzania zakłóceniami. Mniejsze budżety na podróże, już teraz ograniczone przez rosnące ceny biletów, będą uważnie obserwować ewentualne cięcia w dostępności miejsc, jeśli oszczędności obejmą także planowanie siatki połączeń.

Konkurenci, Virgin Australia i Rex, wykorzystali tę wiadomość, by podkreślić swoje wskaźniki niezawodności, sugerując jednocześnie promocje na trasach o dużym natężeniu ruchu biznesowego na wschodnim wybrzeżu. Można spodziewać się zaostrzenia rywalizacji o pasażerów premium na początku 2026 roku.