BGH Memutuskan Syarikat Penerbangan Tidak Boleh Ubah Harga Tiket Jika Penumpang Tinggalkan Sebahagian Penerbangan

Pelancong perniagaan sering menempah tiket berbilang segmen kerana tambang terus lebih murah berbanding penerbangan tanpa henti dari lapangan terbang utama. Syarikat penerbangan, terutamanya Lufthansa, lama menentang amalan sengaja atau tidak sengaja melangkau segmen pertama atau pertengahan dengan mengenakan tambang yang lebih mahal secara retrospektif kepada pelanggan.

Pada 4 Disember 2025, Mahkamah Persekutuan Jerman (BGH) mengakhiri amalan tersebut bagi pengguna Jerman. Dalam kes X ZR 110/24, mahkamah memutuskan bahawa penetapan semula harga adalah tidak sah apabila penumpang pada asalnya berniat untuk terbang sepanjang jadual perjalanan tetapi kemudian mengubah rancangan atas sebab ‘munasabah’ seperti pembatalan mesyuarat. Walaupun syarikat penerbangan bebas menetapkan harga berbeza, mereka tidak boleh mengenakan caj tambahan yang tinggi selepas perjalanan bermula jika perubahan itu dibuat dengan niat baik.



Lufthansa telah mengubah syarat pengangkutannya, menghendaki pelanggan memberitahu syarikat penerbangan “secepat mungkin” jika segmen akan dilangkau dan mengemukakan alasan yang munasabah. BGH menjelaskan bahawa beban bukti terletak pada penumpang — tetapi hanya untuk menunjukkan perubahan rancangan mereka bukan bertujuan manipulasi. Austria telah memperkenalkan peraturan serupa lebih awal; kini Jerman mengikutinya.

Bagi pengurus mobiliti, keputusan ini mengurangkan beban pematuhan yang mahal. Pekerja yang terlepas segmen pengumpan — contohnya memulakan perjalanan dari Frankfurt dan bukan Oslo — tidak lagi akan dikenakan caj semula berjumlah ribuan euro, asalkan mereka bertindak dengan niat baik. Pasukan dasar perjalanan harus mengemas kini panduan: kakitangan mesti segera memaklumkan syarikat penerbangan dan menyimpan dokumen sokongan (e-mel, pembatalan mesyuarat) untuk mempertahankan diri jika berlaku pertikaian. Agensi pengurusan perjalanan (TMC) dan alat tempahan sendiri juga mungkin perlu menambah amaran supaya pelancong secara proaktif memberitahu syarikat penerbangan apabila jadual perjalanan berubah.

Syarikat penerbangan dijangka mengetatkan peraturan tambang untuk mengawal amalan ‘tiket buang’ yang disengajakan, tetapi pakar undang-undang menegaskan bahawa sebarang klausa baru akan diperiksa mengikut piawaian perlindungan pengguna Jerman. Oleh itu, syarikat multinasional harus memantau bahasa kontrak dalam perjanjian korporat mereka dalam beberapa bulan akan datang.