Cuộc đình công đường sắt quốc gia không xác định thời hạn bắt đầu tại Pháp từ 20:00 ngày 4 tháng 12 hiện đã đóng cửa cửa khẩu đường sắt Modane—đường hầm duy nhất nối Lyon và Turin—ít nhất đến ngày 5 tháng 12, chưa có thông báo ngày kết thúc. Các tuyến đường sắt khác cũng bị đóng cửa gồm Cerbère-Portbou và Perpignan LGV (Tây Ban Nha) cùng Hendaye-Irun (Vùng Basque). Chỉ còn một khoảng thời gian hoạt động hẹp tại Menton-Ventimiglia trên tuyến Riviera.
Đối với Italy, việc đóng cửa Modane gây ảnh hưởng nghiêm trọng nhất: các dịch vụ tàu cao tốc SNCF-Trenitalia giữa Paris và Milan bị hủy, các chuyến tàu hàng qua dãy Alps phải chuyển hướng qua Thụy Sĩ, làm tăng thêm 140 km và khoảng 600 euro chi phí mỗi container. Các nhà cung cấp linh kiện ô tô ở Piedmont cảnh báo thiếu hụt phụ tùng nếu cuộc đình công kéo dài qua cuối tuần.
![Đình công đường sắt Pháp khiến hầm Modane đóng cửa, gián đoạn kết nối hành khách và hàng hóa giữa Ý và Pháp]()
Nhu cầu hành khách tăng mạnh đối với Flixbus và các chuyến bay easyJet, đẩy giá vé phút chót lên trên 350 euro một chiều. Các quản lý du lịch doanh nghiệp có nhân viên đi lại giữa trụ sở Pháp và nhà máy Italy khuyên làm việc từ xa hoặc chuyển tuyến qua Geneva. Các công đoàn Pháp cho biết cuộc đình công nhằm phản đối cải cách lương hưu và chỉ số hóa lương; các cuộc đàm phán với ban lãnh đạo SNCF đã đổ vỡ vào ngày 3 tháng 12.
Cơ quan hải quan Italy tại Ventimiglia và Bardonecchia đang chuẩn bị đối phó với lượng xe tải tăng cao khi các nhà vận chuyển chuyển đổi phương thức. Các công ty logistics khuyến nghị đặt chỗ trước tại đường hầm Mont-Blanc và cảnh báo khả năng cấm lái xe vào thứ Bảy tại Italy có thể gây khó khăn cho các tuyến đường vòng. Các nhóm vận tải nên theo dõi cảnh báo từ SNCF và phối hợp với các nhà giao nhận để cập nhật năng lực vận chuyển theo thời gian thực.
Với việc chưa có ngày kết thúc công bố, các chuyên gia rủi ro cảnh báo cuộc đình công có thể hòa nhập với các cuộc biểu tình trong khu vực công dự kiến diễn ra vào cuối tháng tại Pháp, đe dọa gây gián đoạn thêm cho du lịch mùa lễ và chuỗi cung ứng kịp thời giữa hai nước.
Đối với Italy, việc đóng cửa Modane gây ảnh hưởng nghiêm trọng nhất: các dịch vụ tàu cao tốc SNCF-Trenitalia giữa Paris và Milan bị hủy, các chuyến tàu hàng qua dãy Alps phải chuyển hướng qua Thụy Sĩ, làm tăng thêm 140 km và khoảng 600 euro chi phí mỗi container. Các nhà cung cấp linh kiện ô tô ở Piedmont cảnh báo thiếu hụt phụ tùng nếu cuộc đình công kéo dài qua cuối tuần.
Nhu cầu hành khách tăng mạnh đối với Flixbus và các chuyến bay easyJet, đẩy giá vé phút chót lên trên 350 euro một chiều. Các quản lý du lịch doanh nghiệp có nhân viên đi lại giữa trụ sở Pháp và nhà máy Italy khuyên làm việc từ xa hoặc chuyển tuyến qua Geneva. Các công đoàn Pháp cho biết cuộc đình công nhằm phản đối cải cách lương hưu và chỉ số hóa lương; các cuộc đàm phán với ban lãnh đạo SNCF đã đổ vỡ vào ngày 3 tháng 12.
Cơ quan hải quan Italy tại Ventimiglia và Bardonecchia đang chuẩn bị đối phó với lượng xe tải tăng cao khi các nhà vận chuyển chuyển đổi phương thức. Các công ty logistics khuyến nghị đặt chỗ trước tại đường hầm Mont-Blanc và cảnh báo khả năng cấm lái xe vào thứ Bảy tại Italy có thể gây khó khăn cho các tuyến đường vòng. Các nhóm vận tải nên theo dõi cảnh báo từ SNCF và phối hợp với các nhà giao nhận để cập nhật năng lực vận chuyển theo thời gian thực.
Với việc chưa có ngày kết thúc công bố, các chuyên gia rủi ro cảnh báo cuộc đình công có thể hòa nhập với các cuộc biểu tình trong khu vực công dự kiến diễn ra vào cuối tháng tại Pháp, đe dọa gây gián đoạn thêm cho du lịch mùa lễ và chuỗi cung ứng kịp thời giữa hai nước.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
