Безстрокова національна залізнична страйк, що розпочалася у Франції о 20:00 4 грудня, наразі закрила прикордонний перехід Модан — єдиний залізничний тунель, що з’єднує Ліон і Турин, щонайменше до 5 грудня, дата завершення не оголошена. Додаткові закриття торкнулися напрямків Серб’єр-Портбу та Перпіньян LGV (Іспанія) і Андай-Ірун (Країна Басків). Лише вузьке вікно роботи залишилося на лінії Ментон-Вентімілья на Рив’єрі.
Для Італії закриття Модану є найгострішим: високошвидкісні рейси SNCF-Trenitalia між Парижем і Міланом скасовані, а трансльодові вантажні поїзди перенаправлені через Швейцарію, що додає 140 км і приблизно 600 євро додаткових витрат на контейнер. Постачальники автозапчастин у П’ємонті попереджають про дефіцит деталей, якщо страйк триватиме після вихідних.
![Залізничний страйк у Франції закрив тунель Модан, порушивши пасажирське та вантажне сполучення між Італією та Францією]()
Попит на пасажирські перевезення зріс для Flixbus і рейсів easyJet, що підняло вартість квитків у останню хвилину понад 350 євро в один бік. Менеджери корпоративних поїздок для співробітників, які їздять між французькими штаб-квартирами та італійськими заводами, радять працювати дистанційно або обирати маршрути через Женеву. Французькі профспілки заявляють, що страйк пов’язаний із реформою пенсійної системи та індексацією зарплат; переговори з керівництвом SNCF зірвалися 3 грудня.
Італійські митні служби у Вентімільї та Бардонеккі готуються до збільшення вантажного трафіку через зміну способів перевезення. Логістичні компанії рекомендують заздалегідь бронювати слоти в тунелі Монблан і попереджають про можливі заборони на рух у суботу в Італії, що може ускладнити об’їзди. Команди з мобільності мають стежити за повідомленнями SNCF і координуватися з експедиторами для отримання актуальної інформації про пропускну спроможність.
Оскільки дата завершення страйку не оголошена, консультанти з ризиків попереджають, що акція може поєднатися з планованими протестами у французькому державному секторі пізніше цього місяця, що загрожує подальшими перебоями у святкових поїздках і ланцюгах постачання між двома країнами.
Для Італії закриття Модану є найгострішим: високошвидкісні рейси SNCF-Trenitalia між Парижем і Міланом скасовані, а трансльодові вантажні поїзди перенаправлені через Швейцарію, що додає 140 км і приблизно 600 євро додаткових витрат на контейнер. Постачальники автозапчастин у П’ємонті попереджають про дефіцит деталей, якщо страйк триватиме після вихідних.
Попит на пасажирські перевезення зріс для Flixbus і рейсів easyJet, що підняло вартість квитків у останню хвилину понад 350 євро в один бік. Менеджери корпоративних поїздок для співробітників, які їздять між французькими штаб-квартирами та італійськими заводами, радять працювати дистанційно або обирати маршрути через Женеву. Французькі профспілки заявляють, що страйк пов’язаний із реформою пенсійної системи та індексацією зарплат; переговори з керівництвом SNCF зірвалися 3 грудня.
Італійські митні служби у Вентімільї та Бардонеккі готуються до збільшення вантажного трафіку через зміну способів перевезення. Логістичні компанії рекомендують заздалегідь бронювати слоти в тунелі Монблан і попереджають про можливі заборони на рух у суботу в Італії, що може ускладнити об’їзди. Команди з мобільності мають стежити за повідомленнями SNCF і координуватися з експедиторами для отримання актуальної інформації про пропускну спроможність.
Оскільки дата завершення страйку не оголошена, консультанти з ризиків попереджають, що акція може поєднатися з планованими протестами у французькому державному секторі пізніше цього місяця, що загрожує подальшими перебоями у святкових поїздках і ланцюгах постачання між двома країнами.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
