فرانس میں 4 دسمبر کی رات 8 بجے شروع ہونے والی غیر معینہ مدت کی قومی ریلوے ہڑتال نے اب موڈین سرحدی کراسنگ کو بند کر دیا ہے—جو لیون اور تورین کو ملانے والا واحد ریلوے سرنگ ہے—یہ بندش کم از کم 5 دسمبر تک جاری رہے گی اور ختم ہونے کی کوئی تاریخ نہیں دی گئی۔ اضافی بندشیں سیربیئر-پورٹبو اور پرپینیان ایل جی وی (سپین) اور ہینڈائے-ایرون (باسک کنٹری) پر بھی اثر انداز ہو رہی ہیں۔ ریویرہ لائن پر مینٹون-وینٹیمیگلیا پر صرف محدود آپریٹنگ ونڈو باقی ہے۔
اٹلی کے لیے موڈین کی بندش سب سے زیادہ سنگین ہے: پیرس اور میلان کے درمیان ایس این سی ایف-ٹرینیٹالیا کی ہائی اسپیڈ سروسز منسوخ ہو چکی ہیں، اور الپائن کراس فریٹ ٹرینیں سوئٹزرلینڈ کے راستے موڑ دی گئی ہیں، جس سے 140 کلومیٹر کا اضافی فاصلہ اور ہر کنٹینر پر تقریباً 600 یورو کا اضافی خرچ آ رہا ہے۔ پیڈمونٹ کے آٹوموٹو سپلائرز خبردار کر رہے ہیں کہ اگر یہ ہڑتال ہفتے کے بعد بھی جاری رہی تو پرزوں کی کمی ہو سکتی ہے۔
![فرانسیسی ریلوے کی ہڑتال نے موڈان سرنگ بند کر دی، اٹلی-فرانس کے مسافر اور مال بردار رابطے متاثر]()
مسافروں کی مانگ فلکس بس اور ایزی جیٹ کی پروازوں کے لیے بڑھ گئی ہے، جس کی وجہ سے آخری لمحات کے کرایے ایک طرفہ 350 یورو سے تجاوز کر گئے ہیں۔ فرانسیسی ہیڈکوارٹرز اور اطالوی پلانٹس کے درمیان سفر کرنے والے کارپوریٹ ٹریول مینیجرز دور دراز کام کرنے یا جنیوا کے راستے سفر کرنے کی صلاح دے رہے ہیں۔ فرانسیسی یونینز کا کہنا ہے کہ ہڑتال پنشن اصلاحات اور اجرت کی انڈیکسنگ کے خلاف ہے؛ ایس این سی ایف انتظامیہ کے ساتھ مذاکرات 3 دسمبر کو ناکام ہو گئے۔
وینٹیمیگلیا اور بارڈونیکیا میں اطالوی کسٹمز حکام ٹرک ٹریفک میں اضافے کے لیے تیار ہیں کیونکہ شپنگ کمپنیاں موڈ تبدیل کر رہی ہیں۔ لاجسٹکس فرمیں مونٹ-بلانک روڈ ٹنل میں پہلے سے سلاٹس بک کرنے کی سفارش کر رہی ہیں اور اٹلی میں ممکنہ ہفتہ وار ڈرائیونگ پابندیوں کی نشاندہی کر رہی ہیں جو متبادل راستوں کو پیچیدہ بنا سکتی ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو ایس این سی ایف کی الرٹس پر نظر رکھنی چاہیے اور فریٹ فارورڈرز کے ساتھ تعاون کر کے حقیقی وقت میں صلاحیت کی تازہ کاری حاصل کرنی چاہیے۔
ختم ہونے کی کوئی تاریخ نہ ہونے کی وجہ سے، رسک کنسلٹنٹس کا کہنا ہے کہ یہ ہڑتال اس مہینے کے آخر میں متوقع فرانسیسی پبلک سیکٹر احتجاجات کے ساتھ مل سکتی ہے، جو دونوں ممالک کے درمیان تعطیلات کے سفر اور وقت پر فراہمی کی زنجیروں میں مزید خلل کا باعث بن سکتی ہے۔
اٹلی کے لیے موڈین کی بندش سب سے زیادہ سنگین ہے: پیرس اور میلان کے درمیان ایس این سی ایف-ٹرینیٹالیا کی ہائی اسپیڈ سروسز منسوخ ہو چکی ہیں، اور الپائن کراس فریٹ ٹرینیں سوئٹزرلینڈ کے راستے موڑ دی گئی ہیں، جس سے 140 کلومیٹر کا اضافی فاصلہ اور ہر کنٹینر پر تقریباً 600 یورو کا اضافی خرچ آ رہا ہے۔ پیڈمونٹ کے آٹوموٹو سپلائرز خبردار کر رہے ہیں کہ اگر یہ ہڑتال ہفتے کے بعد بھی جاری رہی تو پرزوں کی کمی ہو سکتی ہے۔
مسافروں کی مانگ فلکس بس اور ایزی جیٹ کی پروازوں کے لیے بڑھ گئی ہے، جس کی وجہ سے آخری لمحات کے کرایے ایک طرفہ 350 یورو سے تجاوز کر گئے ہیں۔ فرانسیسی ہیڈکوارٹرز اور اطالوی پلانٹس کے درمیان سفر کرنے والے کارپوریٹ ٹریول مینیجرز دور دراز کام کرنے یا جنیوا کے راستے سفر کرنے کی صلاح دے رہے ہیں۔ فرانسیسی یونینز کا کہنا ہے کہ ہڑتال پنشن اصلاحات اور اجرت کی انڈیکسنگ کے خلاف ہے؛ ایس این سی ایف انتظامیہ کے ساتھ مذاکرات 3 دسمبر کو ناکام ہو گئے۔
وینٹیمیگلیا اور بارڈونیکیا میں اطالوی کسٹمز حکام ٹرک ٹریفک میں اضافے کے لیے تیار ہیں کیونکہ شپنگ کمپنیاں موڈ تبدیل کر رہی ہیں۔ لاجسٹکس فرمیں مونٹ-بلانک روڈ ٹنل میں پہلے سے سلاٹس بک کرنے کی سفارش کر رہی ہیں اور اٹلی میں ممکنہ ہفتہ وار ڈرائیونگ پابندیوں کی نشاندہی کر رہی ہیں جو متبادل راستوں کو پیچیدہ بنا سکتی ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو ایس این سی ایف کی الرٹس پر نظر رکھنی چاہیے اور فریٹ فارورڈرز کے ساتھ تعاون کر کے حقیقی وقت میں صلاحیت کی تازہ کاری حاصل کرنی چاہیے۔
ختم ہونے کی کوئی تاریخ نہ ہونے کی وجہ سے، رسک کنسلٹنٹس کا کہنا ہے کہ یہ ہڑتال اس مہینے کے آخر میں متوقع فرانسیسی پبلک سیکٹر احتجاجات کے ساتھ مل سکتی ہے، جو دونوں ممالک کے درمیان تعطیلات کے سفر اور وقت پر فراہمی کی زنجیروں میں مزید خلل کا باعث بن سکتی ہے۔
