Badai musim sejuk yang kuat melanda selatan Jerman dan Alpen utara pada malam 5 Disember memaksa Lapangan Terbang Munich (MUC) menutup kedua-dua landasan untuk pembersihan salji, menyebabkan syarikat penerbangan membatalkan atau mengalihkan semua penerbangan antara Munich dengan Vienna dan Graz pada 6 Disember. Austrian Airlines, Lufthansa dan beberapa syarikat penerbangan tambang rendah membatalkan lebih 40 penerbangan, menjejaskan kira-kira 6,800 penumpang—ramai di antaranya adalah perunding dan jurutera kilang yang bergerak antara Austria dan Bavaria.
Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna (VIE) terlepas daripada salji lebat tetapi beroperasi di bawah prosedur penglihatan rendah Kategori III, menyebabkan barisan de-icing sehingga 25 minit dan memaksa Austrian Airlines membatalkan tiga penerbangan dalam Schengen untuk memberi ruang kepada penerbangan Munich yang lewat. Lapangan Terbang Graz pula menutup landasan tunggalnya dua kali untuk kerja pembersihan salji.
![Badai Salji Tutup Laluan Udara Munich-Vienna & Munich-Graz, Syarikat Beralih ke Kereta Api]()
Meja perjalanan korporat bertindak dengan mengalihkan kakitangan melalui Zurich, Prague atau perkhidmatan kereta api ÖBB Railjet. Pasukan mobiliti Ernst & Young di Vienna melaporkan lebih 300 penjadualan semula automatik dalam tempoh enam jam. Klausa cuaca EU 261 membenarkan penjadualan semula percuma tetapi tiada pampasan tunai; oleh itu, syarikat terpaksa menanggung kos tambahan penginapan dan pengangkutan darat. ÖBB memberi amaran bahawa tempat duduk Railjet sangat terhad dan menasihatkan pelancong membeli naik taraf ke kelas pertama, di mana stok tempat duduk sedikit lebih baik.
Rantaian logistik turut terjejas. DHL dan UPS mengisytiharkan force majeure untuk penghantaran ekspres malam yang melalui proses penyortiran malam di VIE, manakala Lapangan Terbang Vienna mengulangi seruan untuk reformasi cukai penerbangan, mendakwa caj tinggi menghalang syarikat penerbangan meletakkan pesawat gantian di Austria—mengurangkan daya tahan apabila cuaca buruk melanda.
Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna (VIE) terlepas daripada salji lebat tetapi beroperasi di bawah prosedur penglihatan rendah Kategori III, menyebabkan barisan de-icing sehingga 25 minit dan memaksa Austrian Airlines membatalkan tiga penerbangan dalam Schengen untuk memberi ruang kepada penerbangan Munich yang lewat. Lapangan Terbang Graz pula menutup landasan tunggalnya dua kali untuk kerja pembersihan salji.
Meja perjalanan korporat bertindak dengan mengalihkan kakitangan melalui Zurich, Prague atau perkhidmatan kereta api ÖBB Railjet. Pasukan mobiliti Ernst & Young di Vienna melaporkan lebih 300 penjadualan semula automatik dalam tempoh enam jam. Klausa cuaca EU 261 membenarkan penjadualan semula percuma tetapi tiada pampasan tunai; oleh itu, syarikat terpaksa menanggung kos tambahan penginapan dan pengangkutan darat. ÖBB memberi amaran bahawa tempat duduk Railjet sangat terhad dan menasihatkan pelancong membeli naik taraf ke kelas pertama, di mana stok tempat duduk sedikit lebih baik.
Rantaian logistik turut terjejas. DHL dan UPS mengisytiharkan force majeure untuk penghantaran ekspres malam yang melalui proses penyortiran malam di VIE, manakala Lapangan Terbang Vienna mengulangi seruan untuk reformasi cukai penerbangan, mendakwa caj tinggi menghalang syarikat penerbangan meletakkan pesawat gantian di Austria—mengurangkan daya tahan apabila cuaca buruk melanda.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
