Una potente tempesta invernale che ha coperto la Germania meridionale e le Alpi settentrionali nella notte del 5 dicembre ha costretto l'aeroporto di Monaco (MUC) a chiudere entrambe le piste per le operazioni di sgombero neve, portando le compagnie aeree a cancellare o deviare tutti i voli tra Monaco, Vienna e Graz il 6 dicembre. Austrian Airlines, Lufthansa e diverse compagnie low-cost hanno cancellato oltre 40 rotazioni, lasciando bloccati circa 6.800 passeggeri, molti dei quali consulenti e ingegneri di impianto che viaggiano tra Austria e Baviera.
L'aeroporto internazionale di Vienna (VIE) è stato risparmiato dalle nevicate più intense, ma ha operato con procedure di visibilità ridotta Categoria III, causando code per lo sghiacciamento fino a 25 minuti e costringendo Austrian Airlines a cancellare tre partenze intra-Schengen per liberare slot per gli arrivi in ritardo da Monaco. L'aeroporto di Graz ha chiuso brevemente la sua unica pista due volte per le operazioni di sgombero neve.
![Tempesta di neve blocca il corridoio aereo Monaco-Vienna e Monaco-Graz, aziende si spostano su rotaia]()
I desk viaggi aziendali hanno reagito dirottando il personale via Zurigo, Praga o con i servizi Railjet di ÖBB. Il team mobilità di Ernst & Young a Vienna ha segnalato oltre 300 riprenotazioni automatiche in sei ore. Le clausole meteo del Regolamento UE 261 consentono la riprenotazione gratuita ma non il risarcimento in denaro; le aziende dovranno quindi sostenere costi extra per hotel e trasporti a terra. ÖBB ha avvertito che la disponibilità di posti sui Railjet è “estremamente limitata” e ha consigliato ai viaggiatori di acquistare upgrade in prima classe, dove la disponibilità è leggermente migliore.
Anche le catene logistiche hanno risentito della situazione. DHL e UPS hanno dichiarato forza maggiore per le spedizioni espresso notturne smistate attraverso il centro di Vienna, mentre l’aeroporto di Vienna ha rilanciato l’appello per una riforma delle tasse aeroportuali, sostenendo che gli elevati costi scoraggiano le compagnie dal basare aerei di riserva in Austria, riducendo la resilienza in caso di condizioni meteorologiche avverse.
L'aeroporto internazionale di Vienna (VIE) è stato risparmiato dalle nevicate più intense, ma ha operato con procedure di visibilità ridotta Categoria III, causando code per lo sghiacciamento fino a 25 minuti e costringendo Austrian Airlines a cancellare tre partenze intra-Schengen per liberare slot per gli arrivi in ritardo da Monaco. L'aeroporto di Graz ha chiuso brevemente la sua unica pista due volte per le operazioni di sgombero neve.
I desk viaggi aziendali hanno reagito dirottando il personale via Zurigo, Praga o con i servizi Railjet di ÖBB. Il team mobilità di Ernst & Young a Vienna ha segnalato oltre 300 riprenotazioni automatiche in sei ore. Le clausole meteo del Regolamento UE 261 consentono la riprenotazione gratuita ma non il risarcimento in denaro; le aziende dovranno quindi sostenere costi extra per hotel e trasporti a terra. ÖBB ha avvertito che la disponibilità di posti sui Railjet è “estremamente limitata” e ha consigliato ai viaggiatori di acquistare upgrade in prima classe, dove la disponibilità è leggermente migliore.
Anche le catene logistiche hanno risentito della situazione. DHL e UPS hanno dichiarato forza maggiore per le spedizioni espresso notturne smistate attraverso il centro di Vienna, mentre l’aeroporto di Vienna ha rilanciato l’appello per una riforma delle tasse aeroportuali, sostenendo che gli elevati costi scoraggiano le compagnie dal basare aerei di riserva in Austria, riducendo la resilienza in caso di condizioni meteorologiche avverse.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
