12월 5일 밤, 남부 독일과 북부 알프스를 강타한 강력한 겨울 폭풍으로 인해 뮌헨 공항(MUC)은 제설 작업을 위해 두 개의 활주로를 모두 폐쇄해야 했습니다. 이로 인해 12월 6일 뮌헨과 비엔나, 그라츠를 연결하는 모든 항공편이 취소되거나 우회되었으며, 오스트리아 항공, 루프트한자, 여러 저가 항공사들이 40회 이상의 운항을 취소해 약 6,800명의 승객들이 발이 묶였습니다. 이들 중 상당수는 오스트리아와 바이에른을 오가는 컨설턴트와 플랜트 엔지니어였습니다.
비엔나 국제공항(VIE)은 대규모 강설 피해는 피했지만, 시정이 매우 나쁜 카테고리 III 절차 하에 운영되어 제빙 대기 시간이 최대 25분에 달했고, 오스트리아 항공은 지연된 뮌헨 도착편을 위해 세 차례의 솅겐 내 출발편을 취소해야 했습니다. 그라츠 공항은 단일 활주로를 두 차례 단기간 폐쇄해 제설 작업을 진행했습니다.
![눈보라로 뮌헨-비엔나 및 뮌헨-그라츠 항공 노선 중단, 기업들 철도 이용으로 전환]()
기업 출장 담당 부서들은 직원들을 취리히, 프라하, 또는 ÖBB 레일젯 열차를 통해 우회시키는 대응에 나섰습니다. Ernst & Young 비엔나 모빌리티 팀은 6시간 내에 300건 이상의 자동 재예약이 발생했다고 보고했습니다. EU 261 규정의 기상 관련 조항에 따라 무료 재예약은 가능하지만 현금 보상은 없기 때문에, 기업들은 추가 호텔비와 지상 교통비를 부담해야 합니다. ÖBB는 레일젯 좌석이 “매우 부족한 상황”이라며, 여행객들에게 재고가 다소 여유 있는 1등석 업그레이드를 권장했습니다.
물류 체인도 큰 타격을 입었습니다. DHL과 UPS는 VIE 야간 분류를 거치는 익스프레스 화물에 대해 불가항력(force majeure)을 선언했으며, 비엔나 공항은 항공기 예비기지 운영을 저해하는 높은 항공세를 개혁할 것을 다시 한 번 촉구했습니다. 이는 기상 악화 시 대응력을 떨어뜨린다는 주장입니다.
비엔나 국제공항(VIE)은 대규모 강설 피해는 피했지만, 시정이 매우 나쁜 카테고리 III 절차 하에 운영되어 제빙 대기 시간이 최대 25분에 달했고, 오스트리아 항공은 지연된 뮌헨 도착편을 위해 세 차례의 솅겐 내 출발편을 취소해야 했습니다. 그라츠 공항은 단일 활주로를 두 차례 단기간 폐쇄해 제설 작업을 진행했습니다.
기업 출장 담당 부서들은 직원들을 취리히, 프라하, 또는 ÖBB 레일젯 열차를 통해 우회시키는 대응에 나섰습니다. Ernst & Young 비엔나 모빌리티 팀은 6시간 내에 300건 이상의 자동 재예약이 발생했다고 보고했습니다. EU 261 규정의 기상 관련 조항에 따라 무료 재예약은 가능하지만 현금 보상은 없기 때문에, 기업들은 추가 호텔비와 지상 교통비를 부담해야 합니다. ÖBB는 레일젯 좌석이 “매우 부족한 상황”이라며, 여행객들에게 재고가 다소 여유 있는 1등석 업그레이드를 권장했습니다.
물류 체인도 큰 타격을 입었습니다. DHL과 UPS는 VIE 야간 분류를 거치는 익스프레스 화물에 대해 불가항력(force majeure)을 선언했으며, 비엔나 공항은 항공기 예비기지 운영을 저해하는 높은 항공세를 개혁할 것을 다시 한 번 촉구했습니다. 이는 기상 악화 시 대응력을 떨어뜨린다는 주장입니다.
