Потужна зимова буря, яка накрила південну Німеччину та північні Альпи вночі 5 грудня, змусила аеропорт Мюнхена (MUC) закрити обидві злітно-посадкові смуги для розчищення снігу, через що авіакомпанії скасували або перенаправили всі рейси між Мюнхеном, Віднем і Грацом 6 грудня. Austrian Airlines, Lufthansa та кілька лоукостерів скасували понад 40 рейсів, залишивши близько 6800 пасажирів — переважно консультантів і інженерів, які щоденно їздять між Австрією та Баварією.
Віденський міжнародний аеропорт (VIE) уникнув найсильнішого снігопаду, але працював за процедурою низької видимості категорії III, що спричинило черги на обробку від льоду до 25 хвилин і змусило Austrian Airlines скасувати три внутрішньошенгенські рейси, щоб звільнити слоти для затриманих рейсів з Мюнхена. Аеропорт Грац двічі тимчасово закривав єдину злітно-посадкову смугу для розчищення снігу.
![Снігопад закрив авіаційний коридор Мюнхен-Відень та Мюнхен-Грац, компанії переходять на залізницю]()
Корпоративні відділи з організації поїздок оперативно перенаправляли співробітників через Цюріх, Прагу або залізничні рейси ÖBB Railjet. Команда мобільності Ernst & Young у Відні зафіксувала понад 300 автоматичних перепланувань протягом шести годин. Положення EU 261 щодо погодних умов дозволяють безкоштовно змінювати бронювання, але не передбачають грошову компенсацію, тож компанії змушені нести додаткові витрати на готелі та наземний транспорт. ÖBB попередила, що місць у Railjet дуже мало, і рекомендувала пасажирам купувати апгрейд до першого класу, де квоти трохи кращі.
Логістичні ланцюги також відчули тиск. DHL і UPS оголосили форс-мажор для експрес-відправлень, що проходять через нічне сортування у VIE, а аеропорт Відня знову закликав до реформи авіаційного податку, стверджуючи, що високі збори відлякують авіакомпанії від розміщення резервних літаків в Австрії, що знижує стійкість системи під час негоди.
Віденський міжнародний аеропорт (VIE) уникнув найсильнішого снігопаду, але працював за процедурою низької видимості категорії III, що спричинило черги на обробку від льоду до 25 хвилин і змусило Austrian Airlines скасувати три внутрішньошенгенські рейси, щоб звільнити слоти для затриманих рейсів з Мюнхена. Аеропорт Грац двічі тимчасово закривав єдину злітно-посадкову смугу для розчищення снігу.
Корпоративні відділи з організації поїздок оперативно перенаправляли співробітників через Цюріх, Прагу або залізничні рейси ÖBB Railjet. Команда мобільності Ernst & Young у Відні зафіксувала понад 300 автоматичних перепланувань протягом шести годин. Положення EU 261 щодо погодних умов дозволяють безкоштовно змінювати бронювання, але не передбачають грошову компенсацію, тож компанії змушені нести додаткові витрати на готелі та наземний транспорт. ÖBB попередила, що місць у Railjet дуже мало, і рекомендувала пасажирам купувати апгрейд до першого класу, де квоти трохи кращі.
Логістичні ланцюги також відчули тиск. DHL і UPS оголосили форс-мажор для експрес-відправлень, що проходять через нічне сортування у VIE, а аеропорт Відня знову закликав до реформи авіаційного податку, стверджуючи, що високі збори відлякують авіакомпанії від розміщення резервних літаків в Австрії, що знижує стійкість системи під час негоди.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
