Selepas perdebatan selama empat jam pada 10 Disember, majlis bandaraya Helsinki meluluskan pelan zon bagi terowong bawah tanah sepanjang dua kilometer yang menghubungkan Pelabuhan Barat (Länsisatama) ke lebuh raya Länsiväylä dengan undian 49–36. Projek ini—dibiayai oleh Pelabuhan Helsinki yang dimiliki oleh bandaraya—bernilai kira-kira €300 juta dan dijangka bermula pembinaan pada tahun 2028.
Terowong ini merupakan teras strategi rasionalisasi pelabuhan Helsinki yang lebih luas, yang akan memindahkan feri Tallink Silja dari Tallinn dari Katajanokka ke Jätkäsaari serta mengalihkan semua lalu lintas lori berat ke bawah tanah. Perancang bandar berkata, mengalihkan ribuan pergerakan lori dari jalan-jalan perumahan akan mengurangkan kesesakan, bunyi bising dan pelepasan di kawasan Jätkäsaari yang pesat membangun, di mana perumahan dan pejabat baru semakin sesak di jalan akses pelabuhan.
![Majlis Bandaraya Helsinki Meluluskan Terowong Kargo Pelabuhan Barat Bernilai €300 Juta untuk Mengurangkan Kesesakan Lalu Lintas di Jätkäsaari]()
Bagi pasukan mobiliti global, keputusan ini menandakan Pelabuhan Barat akan kekal sebagai pintu masuk utama feri penumpang Finland ke Estonia untuk dekad akan datang. Gangguan semasa fasa pembinaan dijangka ketara: pengendali pelabuhan menjangkakan penutupan lorong sementara dan perubahan titik menaiki yang boleh menambah 15–20 minit masa daftar masuk semasa musim puncak. Syarikat yang memindahkan kakitangan atau peralatan antara Helsinki dan Tallinn perlu merancang masa transit yang lebih panjang dan memantau makluman pembinaan akan datang.
Dari segi strategi, terowong ini dijangka memudahkan pengurangan pelabuhan dari tiga ke dua di pusat bandar, membebaskan tanah tepi laut yang bernilai di Eteläsatama untuk pembangunan komersial semula. Ini berpotensi mengubah bekalan hotel dan pilihan penginapan jangka pendek untuk pelancong perniagaan.
Walaupun Parti Perikatan Nasional dan Demokrat Sosial menyokong langkah ini, ahli majlis dari Parti Hijau dan Pakatan Kiri memberi amaran bahawa pelaburan ini boleh menjejaskan peningkatan pengangkutan awam. Pengkritik juga bimbang tentang lebihan kos; projek terowong dalam yang setanding di negara Nordik lain melebihi bajet awal sehingga 40 peratus. Kontrak pembinaan akhir akan ditender pada 2026 dengan klausa kawalan kos yang ketat, kata pegawai bandar.
Terowong ini merupakan teras strategi rasionalisasi pelabuhan Helsinki yang lebih luas, yang akan memindahkan feri Tallink Silja dari Tallinn dari Katajanokka ke Jätkäsaari serta mengalihkan semua lalu lintas lori berat ke bawah tanah. Perancang bandar berkata, mengalihkan ribuan pergerakan lori dari jalan-jalan perumahan akan mengurangkan kesesakan, bunyi bising dan pelepasan di kawasan Jätkäsaari yang pesat membangun, di mana perumahan dan pejabat baru semakin sesak di jalan akses pelabuhan.
Bagi pasukan mobiliti global, keputusan ini menandakan Pelabuhan Barat akan kekal sebagai pintu masuk utama feri penumpang Finland ke Estonia untuk dekad akan datang. Gangguan semasa fasa pembinaan dijangka ketara: pengendali pelabuhan menjangkakan penutupan lorong sementara dan perubahan titik menaiki yang boleh menambah 15–20 minit masa daftar masuk semasa musim puncak. Syarikat yang memindahkan kakitangan atau peralatan antara Helsinki dan Tallinn perlu merancang masa transit yang lebih panjang dan memantau makluman pembinaan akan datang.
Dari segi strategi, terowong ini dijangka memudahkan pengurangan pelabuhan dari tiga ke dua di pusat bandar, membebaskan tanah tepi laut yang bernilai di Eteläsatama untuk pembangunan komersial semula. Ini berpotensi mengubah bekalan hotel dan pilihan penginapan jangka pendek untuk pelancong perniagaan.
Walaupun Parti Perikatan Nasional dan Demokrat Sosial menyokong langkah ini, ahli majlis dari Parti Hijau dan Pakatan Kiri memberi amaran bahawa pelaburan ini boleh menjejaskan peningkatan pengangkutan awam. Pengkritik juga bimbang tentang lebihan kos; projek terowong dalam yang setanding di negara Nordik lain melebihi bajet awal sehingga 40 peratus. Kontrak pembinaan akhir akan ditender pada 2026 dengan klausa kawalan kos yang ketat, kata pegawai bandar.
Sumber: Yle News
