Walaupun sistem kawalan sempadan Perancis telah dipulihkan, pemandu dari Folkestone dan Dover ke Calais masih menghadapi gangguan hari ketiga berturut-turut pada 23 Disember. Operasi Brock – skim pengurusan trafik pasca-Brexit yang menukar sebahagian lebuh raya M20 menjadi tempat letak lori aliran bertentangan – diaktifkan apabila barisan kereta memanjang lebih 15 km. Pihak berkuasa Dover mengisytiharkan ‘insiden kritikal’ apabila beberapa pelancong melaporkan menunggu sehingga 21 jam sebelum mendaftar masuk.
Penganalisis pengangkutan menyalahkan gabungan permintaan musim rekod, kapasiti pelabuhan Britain yang berkurangan sejak COVID, dan kesan kegagalan IT Perancis pada hari Sabtu. Yayasan RAC menyifatkan Operasi Brock sebagai “penampal sementara” dan menggesa kemudahan penampan kekal di dalam daratan.
![‘Mimpi Ngeri Cuti’ Berterusan: Hari Ketiga Kesesakan di Eurotunnel Walaupun Sistem Telah Dibaiki]()
Eurotunnel menambah enam keberangkatan shuttle tambahan tetapi memberi amaran ruang pemprosesan terhad di pihak Perancis menyukarkan penyelesaian kesesakan dengan cepat. Syarikat logistik mengalihkan muatan mudah rosak melalui laluan feri ke Sepanyol atau Belgium, menyebabkan kos tambahan dan tuntutan insurans untuk barangan rosak.
Perniagaan dengan kakitangan yang kembali ke pejabat benua selepas Krismas disarankan memantau kemas kini Highways England dan mempertimbangkan alternatif kereta api melalui Eurostar, yang menjalankan tren tambahan antara Paris dan London. Pihak berkuasa Perancis meminta rakan UK melonggarkan pelepasan kenderaan dari M20 bagi mengelakkan kesesakan di lorong masuk Calais.
Kejadian ini menekankan bagaimana kegagalan sistem kecil boleh bertukar menjadi gangguan berhari-hari apabila kapasiti rentas Selat Channel penuh, risiko yang akan meningkat apabila pemeriksaan biometrik EES memanjangkan masa pemprosesan musim luruh ini.
Penganalisis pengangkutan menyalahkan gabungan permintaan musim rekod, kapasiti pelabuhan Britain yang berkurangan sejak COVID, dan kesan kegagalan IT Perancis pada hari Sabtu. Yayasan RAC menyifatkan Operasi Brock sebagai “penampal sementara” dan menggesa kemudahan penampan kekal di dalam daratan.
Eurotunnel menambah enam keberangkatan shuttle tambahan tetapi memberi amaran ruang pemprosesan terhad di pihak Perancis menyukarkan penyelesaian kesesakan dengan cepat. Syarikat logistik mengalihkan muatan mudah rosak melalui laluan feri ke Sepanyol atau Belgium, menyebabkan kos tambahan dan tuntutan insurans untuk barangan rosak.
Perniagaan dengan kakitangan yang kembali ke pejabat benua selepas Krismas disarankan memantau kemas kini Highways England dan mempertimbangkan alternatif kereta api melalui Eurostar, yang menjalankan tren tambahan antara Paris dan London. Pihak berkuasa Perancis meminta rakan UK melonggarkan pelepasan kenderaan dari M20 bagi mengelakkan kesesakan di lorong masuk Calais.
Kejadian ini menekankan bagaimana kegagalan sistem kecil boleh bertukar menjadi gangguan berhari-hari apabila kapasiti rentas Selat Channel penuh, risiko yang akan meningkat apabila pemeriksaan biometrik EES memanjangkan masa pemprosesan musim luruh ini.
Sumber: London Daily
