‘휴가 지옥’ 계속된다: 시스템 복구에도 불구하고 유로터널 3일째 정체 지속

프랑스 국경 통제 시스템이 복구된 후에도, 12월 23일 포크스톤과 도버에서 칼레로 향하는 운전자들은 3일 연속 교통 혼잡을 겪었다. 브렉시트 이후 도입된 교통 관리 계획인 ‘오퍼레이션 브록’은 M20 고속도로 일부 구간을 역방향 화물차 주차장으로 전환하는 조치로, 차량 대기 행렬이 15km 이상 이어지자 가동되었다. 도버 당국은 일부 여행객들이 체크인까지 21시간을 기다렸다고 보고하면서 ‘중대한 사건’을 선포했다.

교통 전문가들은 기록적인 연말 수요, 코로나 이후 영국 항만 용량 감소, 그리고 토요일 프랑스 IT 시스템 장애의 연쇄 효과가 복합적으로 작용했다고 분석했다. RAC 재단은 오퍼레이션 브록을 “임시방편”이라며 내륙에 영구적인 완충 시설 설치를 촉구했다.



유로터널은 셔틀 운행을 6회 추가했지만, 프랑스 측 처리 공간이 제한적이어서 대기 행렬 해소가 빠르지 않다고 경고했다. 물류 업체들은 부패하기 쉬운 화물을 스페인이나 벨기에로 가는 페리 노선으로 우회시키며 추가 비용과 손상된 상품에 대한 보험 청구가 늘고 있다.

크리스마스 이후 대륙 사무실로 복귀하는 직원이 있는 기업들은 하이웨이 잉글랜드의 최신 정보를 주시하고, 파리와 런던을 잇는 추가 열차를 운행 중인 유로스타를 통한 철도 대체 수단을 고려해야 한다. 프랑스 당국은 칼레 진입 차선을 과부하하지 않도록 M20에서 차량 출발을 단계적으로 조절해 달라고 영국 측에 요청했다.

이번 사태는 국경 간 용량이 포화 상태일 때 작은 시스템 장애가 며칠간의 대규모 혼란으로 번질 수 있음을 보여준다. 특히 내년 가을 생체 인식 EES 검사 도입으로 처리 시간이 길어지면 이러한 위험은 더욱 커질 전망이다.