„Urlaubschaos“ geht weiter: Dritter Stau-Tag am Eurotunnel trotz Systemreparatur

Auch nachdem die französischen Grenzkontrollsysteme wiederhergestellt waren, mussten Fahrer auf der Strecke von Folkestone und Dover nach Calais am 23. Dezember den dritten Tag in Folge mit erheblichen Störungen rechnen. Die Operation Brock – das nach dem Brexit eingeführte Verkehrsmanagementsystem, das Abschnitte der M20-Autobahn in einen Gegenverkehr-Lkw-Parkplatz verwandelt – wurde aktiviert, da sich die Autokolonnen auf über 15 Kilometer zurückstaute. Die Behörden in Dover erklärten einen „kritischen Vorfall“, nachdem einige Urlauber von Wartezeiten von bis zu 21 Stunden vor dem Check-in berichteten.

Verkehrsanalysten führen die Probleme auf eine Kombination aus der Rekordnachfrage in der Saison, der seit COVID reduzierten Hafenkapazität Großbritanniens und den Folgen des IT-Ausfalls in Frankreich am Samstag zurück. Die RAC Foundation bezeichnete Operation Brock als „provisorische Lösung“ und forderte eine dauerhafte Pufferanlage im Landesinneren.



Eurotunnel setzte sechs zusätzliche Shuttle-Abfahrten ein, warnte jedoch, dass der begrenzte Abfertigungsraum auf französischer Seite eine schnelle Auflösung der Rückstaus unmöglich macht. Logistikunternehmen leiten verderbliche Waren über Fährverbindungen nach Spanien oder Belgien um, was zusätzliche Kosten und Versicherungsansprüche wegen verdorbener Güter verursacht.

Unternehmen mit Mitarbeitern, die nach Weihnachten in ihre Büros auf dem Kontinent zurückkehren, sollten die Updates von Highways England im Auge behalten und alternative Bahnverbindungen über Eurostar in Betracht ziehen, der zusätzliche Züge zwischen Paris und London einsetzt. Die französischen Behörden haben ihre britischen Kollegen gebeten, die Freigabe der Fahrzeuge von der M20 zu staffeln, um eine Überlastung der Zufahrtswege nach Calais zu vermeiden.

Der Vorfall verdeutlicht, wie kleine Systemausfälle bei ausgelasteter Kapazität über den Ärmelkanal zu mehrtägigen Störungen eskalieren können – ein Risiko, das mit der Einführung biometrischer EES-Kontrollen im kommenden Herbst, die die Abfertigungszeiten verlängern werden, weiter zunehmen wird.