Konfigurasi lalu lintas baru telah dilaksanakan pada 22 Disember di titik kawalan tetap di lebuh raya A12 berhampiran Frankfurt (Oder), sebuah persimpangan yang terkenal dengan kesesakan lalu lintas sepanjang 10 kilometer sejak pemeriksaan sempadan kekal diperkenalkan tahun lalu. Reka bentuk semula ini menambah lorong khas untuk kereta penumpang, papan tanda yang lebih jelas dan zon penampan di mana lori diproses di luar laluan utama.
Datuk Bandar Axel Strasser memuji projek ini sebagai “langkah penting” untuk ekonomi bandar kembar Frankfurt (Oder) dan Słubice. Lebih 4,000 penduduk Poland berulang-alik setiap hari ke majikan di Jerman, dan rantaian bekalan tepat masa menyokong gudang alat ganti kereta dan e-dagang di kedua-dua belah sungai Oder. Pengangkut barang menganggarkan setiap jam yang hilang di titik kawalan menelan kos €200 bagi setiap lori dari segi masa pemandu dan denda kerana terlepas slot penghantaran.
![Reka Bentuk Semula Pos Pemeriksaan A12 Sasarkan Pengurangan Kesesakan di Sempadan Jerman-Poland]()
Model awal oleh kamar perdagangan tempatan mencadangkan susun atur baru ini boleh mengurangkan masa menunggu purata sebanyak satu pertiga. Namun, kumpulan perniagaan terus mendesak Berlin dan Warsaw untuk menghapuskan pemeriksaan tetap selepas rundingan migrasi EU selesai pada musim bunga 2026. Sehingga itu, pengurus mobiliti menasihatkan pemandu membawa surat majikan yang menerangkan perjalanan penting, memantau aplikasi trafik masa nyata dan mempertimbangkan alternatif kereta api melalui persimpangan Küstrin yang berdekatan di mana pemeriksaan masih dijalankan secara bergerak.
Percubaan ini akan disemak selepas enam minggu. Jika berjaya, Polis Persekutuan berkata penyesuaian reka bentuk serupa boleh dilaksanakan di A17 (sempadan Czech) dan B27 (sempadan Switzerland) sebelum lonjakan penghantaran sempena Paskah.
Datuk Bandar Axel Strasser memuji projek ini sebagai “langkah penting” untuk ekonomi bandar kembar Frankfurt (Oder) dan Słubice. Lebih 4,000 penduduk Poland berulang-alik setiap hari ke majikan di Jerman, dan rantaian bekalan tepat masa menyokong gudang alat ganti kereta dan e-dagang di kedua-dua belah sungai Oder. Pengangkut barang menganggarkan setiap jam yang hilang di titik kawalan menelan kos €200 bagi setiap lori dari segi masa pemandu dan denda kerana terlepas slot penghantaran.
Model awal oleh kamar perdagangan tempatan mencadangkan susun atur baru ini boleh mengurangkan masa menunggu purata sebanyak satu pertiga. Namun, kumpulan perniagaan terus mendesak Berlin dan Warsaw untuk menghapuskan pemeriksaan tetap selepas rundingan migrasi EU selesai pada musim bunga 2026. Sehingga itu, pengurus mobiliti menasihatkan pemandu membawa surat majikan yang menerangkan perjalanan penting, memantau aplikasi trafik masa nyata dan mempertimbangkan alternatif kereta api melalui persimpangan Küstrin yang berdekatan di mana pemeriksaan masih dijalankan secara bergerak.
Percubaan ini akan disemak selepas enam minggu. Jika berjaya, Polis Persekutuan berkata penyesuaian reka bentuk serupa boleh dilaksanakan di A17 (sempadan Czech) dan B27 (sempadan Switzerland) sebelum lonjakan penghantaran sempena Paskah.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
