Kementerian Dalam Negeri Persekutuan Jerman secara senyap telah melanjutkan kawalan "sementara" yang diperkenalkan semula di kesemua sembilan sempadan darat negara itu pada bulan September, dengan menerbitkan notis lanjutan dalam Bundesanzeiger rasmi pada 26 Disember. Langkah ini bermakna pegawai Bundespolizei akan terus menjalankan pemeriksaan identiti secara rawak ke atas kereta, bas dan kereta api yang memasuki dari Austria, Czechia, Poland, Denmark, Belanda, Luxembourg, Perancis dan Switzerland sehingga sekurang-kurangnya 15 Mac 2026. Berlin mula menghidupkan semula kawalan tetap tiga bulan lalu selepas peningkatan ketibaan tidak teratur di sepanjang laluan Balkan dan pembongkaran beberapa rangkaian penyeludupan manusia.
Bagi pengurus mobiliti global dan perjalanan, keputusan ini mempunyai kesan operasi segera. Pelancong yang tiba melalui darat—walaupun perjalanan singkat dari Salzburg atau Amsterdam—perlu memperuntukkan masa tambahan untuk pemeriksaan. Penugasan bukan EU yang biasanya bergantung pada kad kediaman sebagai ganti pasport sangat disarankan membawa kedua-dua dokumen; pegawai mempunyai budi bicara luas untuk menolak kemasukan jika identiti tidak dapat disahkan di tempat. Pengangkut barang yang mengendalikan kargo bernilai tinggi atau kritikal masa melalui Silesia dan Brandenburg sudah melaporkan kelewatan sehingga 45 minit setiap lori, kos yang kini dibebankan kepada penghantar.
![Jerman Sambung Pemeriksaan Sempadan Schengen Dalaman Hingga 15 Mac 2026]()
Dari segi undang-undang, lanjutan ini menolak Jerman ke had maksimum enam bulan yang dibenarkan oleh Suruhanjaya Eropah untuk pemeriksaan dalaman Schengen. Di bawah Artikel 25 Kod Sempadan Schengen, sebarang pembaharuan selepas Mac memerlukan kelulusan jelas dari Brussels. Menteri Dalam Negeri Nancy Faeser mempertahankan keputusan itu dengan alasan bahawa "rangkaian penyeludupan manusia cepat menyesuaikan diri dan kekal sebagai ancaman serius kepada ketenteraman awam." Pengkritik—termasuk Kamar Perdagangan Jerman—menegur bahawa lanjutan berterusan berisiko menjadikan langkah ini sebagai norma bagi krisis luar biasa dan boleh merosakkan prinsip utama Schengen iaitu pergerakan tanpa halangan.
Dalam jangka pendek, syarikat perlu mengemas kini polisi perjalanan, menasihati pekerja yang kerap bergerak dan pengguna kereta api supaya membawa pasport, serta memantau masa tambahan perjalanan untuk mesyuarat rentas sempadan. Pasukan mobiliti yang mengendalikan pekerja dari Perancis atau Belanda ke Rhineland mungkin juga perlu menyesuaikan elaun harian dan pengiraan waktu kerja. Majikan pekerja yang dihantar harus ingat bahawa pemeriksaan rawak membuka peluang untuk rujukan kepada penguatkuasa buruh; memastikan sijil A1 dan dokumentasi gaji minimum Jerman tersedia adalah langkah mitigasi risiko yang bijak.
Melangkah ke hadapan, ramai pemerhati menjangka isu ini akan timbul semula pada awal Mac apabila Jerman perlu memberi justifikasi kepada Brussels untuk sebarang pembaharuan lanjut. Jika ketibaan tidak teratur terus menurun—seperti yang ditunjukkan oleh angka awal Disember—kembalinya sempadan terbuka sepenuhnya mungkin berlaku pada musim bunga, mengurangkan tekanan pada jadual perjalanan perniagaan menjelang musim persidangan musim panas.
Bagi pengurus mobiliti global dan perjalanan, keputusan ini mempunyai kesan operasi segera. Pelancong yang tiba melalui darat—walaupun perjalanan singkat dari Salzburg atau Amsterdam—perlu memperuntukkan masa tambahan untuk pemeriksaan. Penugasan bukan EU yang biasanya bergantung pada kad kediaman sebagai ganti pasport sangat disarankan membawa kedua-dua dokumen; pegawai mempunyai budi bicara luas untuk menolak kemasukan jika identiti tidak dapat disahkan di tempat. Pengangkut barang yang mengendalikan kargo bernilai tinggi atau kritikal masa melalui Silesia dan Brandenburg sudah melaporkan kelewatan sehingga 45 minit setiap lori, kos yang kini dibebankan kepada penghantar.
Dari segi undang-undang, lanjutan ini menolak Jerman ke had maksimum enam bulan yang dibenarkan oleh Suruhanjaya Eropah untuk pemeriksaan dalaman Schengen. Di bawah Artikel 25 Kod Sempadan Schengen, sebarang pembaharuan selepas Mac memerlukan kelulusan jelas dari Brussels. Menteri Dalam Negeri Nancy Faeser mempertahankan keputusan itu dengan alasan bahawa "rangkaian penyeludupan manusia cepat menyesuaikan diri dan kekal sebagai ancaman serius kepada ketenteraman awam." Pengkritik—termasuk Kamar Perdagangan Jerman—menegur bahawa lanjutan berterusan berisiko menjadikan langkah ini sebagai norma bagi krisis luar biasa dan boleh merosakkan prinsip utama Schengen iaitu pergerakan tanpa halangan.
Dalam jangka pendek, syarikat perlu mengemas kini polisi perjalanan, menasihati pekerja yang kerap bergerak dan pengguna kereta api supaya membawa pasport, serta memantau masa tambahan perjalanan untuk mesyuarat rentas sempadan. Pasukan mobiliti yang mengendalikan pekerja dari Perancis atau Belanda ke Rhineland mungkin juga perlu menyesuaikan elaun harian dan pengiraan waktu kerja. Majikan pekerja yang dihantar harus ingat bahawa pemeriksaan rawak membuka peluang untuk rujukan kepada penguatkuasa buruh; memastikan sijil A1 dan dokumentasi gaji minimum Jerman tersedia adalah langkah mitigasi risiko yang bijak.
Melangkah ke hadapan, ramai pemerhati menjangka isu ini akan timbul semula pada awal Mac apabila Jerman perlu memberi justifikasi kepada Brussels untuk sebarang pembaharuan lanjut. Jika ketibaan tidak teratur terus menurun—seperti yang ditunjukkan oleh angka awal Disember—kembalinya sempadan terbuka sepenuhnya mungkin berlaku pada musim bunga, mengurangkan tekanan pada jadual perjalanan perniagaan menjelang musim persidangan musim panas.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
