Bộ Nội vụ Liên bang Đức đã âm thầm gia hạn các biện pháp kiểm soát “tạm thời” mà họ tái áp dụng tại tất cả chín cửa khẩu biên giới đất liền của nước này từ tháng 9, với thông báo gia hạn được đăng trên công báo chính thức Bundesanzeiger vào ngày 26 tháng 12. Quyết định này đồng nghĩa với việc lực lượng Cảnh sát Liên bang Đức sẽ tiếp tục thực hiện các cuộc kiểm tra nhận dạng ngẫu nhiên đối với ô tô, xe khách và tàu hỏa nhập cảnh từ Áo, Cộng hòa Séc, Ba Lan, Đan Mạch, Hà Lan, Luxembourg, Pháp và Thụy Sĩ ít nhất cho đến ngày 15 tháng 3 năm 2026. Berlin đã khôi phục các biện pháp kiểm soát cố định này cách đây ba tháng sau khi số lượng người nhập cảnh bất hợp pháp qua tuyến Balkan tăng đột biến và việc triệt phá nhiều đường dây buôn người.
Đối với các nhà quản lý di chuyển và du lịch toàn cầu, quyết định này có tác động ngay lập tức đến hoạt động. Những người đi lại qua đường bộ—ngay cả những chuyến đi ngắn từ Salzburg hay Amsterdam—phải tính thêm thời gian cho việc kiểm tra. Những người được điều động không thuộc EU, vốn thường dựa vào thẻ cư trú thay cho hộ chiếu, được khuyến cáo mang theo cả hai giấy tờ; các nhân viên có quyền từ chối nhập cảnh nếu không thể xác minh danh tính ngay tại chỗ. Các nhà vận chuyển hàng hóa có giá trị cao hoặc hàng hóa cần giao nhanh qua Silesia và Brandenburg đã báo cáo tình trạng chậm trễ lên đến 45 phút mỗi xe tải, chi phí này đang được chuyển sang cho người gửi hàng.
![Đức Gia Hạn Kiểm Tra Biên Giới Nội Khối Schengen Đến 15 Tháng 3 Năm 2026]()
Về mặt pháp lý, việc gia hạn này đẩy Đức đến giới hạn tối đa sáu tháng mà Ủy ban châu Âu cho phép đối với các biện pháp kiểm soát nội bộ Schengen. Theo Điều 25 của Bộ quy tắc Biên giới Schengen, bất kỳ lần gia hạn nào sau tháng 3 sẽ cần sự chấp thuận rõ ràng từ Brussels. Bộ trưởng Nội vụ Nancy Faeser bảo vệ quyết định này, cho rằng “các mạng lưới buôn người thích nghi rất nhanh và vẫn là mối đe dọa nghiêm trọng đối với trật tự công cộng.” Các nhà phê bình—bao gồm cả Phòng Thương mại Đức—cảnh báo rằng việc gia hạn liên tục có thể làm bình thường hóa một biện pháp vốn chỉ dành cho các cuộc khủng hoảng đặc biệt và có thể làm suy yếu nguyên tắc cốt lõi của Schengen về việc di chuyển không rào cản.
Trong ngắn hạn, các doanh nghiệp nên cập nhật chính sách đi lại, khuyên nhân viên thường xuyên đi công tác và người đi lại bằng tàu hỏa mang theo hộ chiếu, đồng thời theo dõi thời gian dự phòng cho các cuộc họp qua biên giới. Các nhóm quản lý di chuyển đối với người đi làm từ Pháp hoặc Hà Lan vào vùng Rhineland cũng có thể cần điều chỉnh mức trợ cấp hàng ngày và tính toán thời gian làm việc. Các nhà tuyển dụng người lao động được cử đi làm việc ở nước ngoài nên nhớ rằng các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên tạo cơ hội cho các cuộc kiểm tra của thanh tra lao động; việc chuẩn bị sẵn giấy chứng nhận A1 và tài liệu về mức lương tối thiểu của Đức là biện pháp giảm thiểu rủi ro hợp lý.
Nhìn về tương lai, nhiều chuyên gia dự đoán vấn đề này sẽ được đưa ra bàn luận trở lại vào đầu tháng 3 khi Đức phải giải trình việc gia hạn thêm với Brussels. Nếu số người nhập cảnh bất hợp pháp tiếp tục giảm—như số liệu sơ bộ tháng 12 cho thấy—có thể sẽ trở lại biên giới mở hoàn toàn vào mùa xuân, giảm áp lực cho lịch trình đi lại công tác kịp thời cho mùa hội nghị mùa hè.
Đối với các nhà quản lý di chuyển và du lịch toàn cầu, quyết định này có tác động ngay lập tức đến hoạt động. Những người đi lại qua đường bộ—ngay cả những chuyến đi ngắn từ Salzburg hay Amsterdam—phải tính thêm thời gian cho việc kiểm tra. Những người được điều động không thuộc EU, vốn thường dựa vào thẻ cư trú thay cho hộ chiếu, được khuyến cáo mang theo cả hai giấy tờ; các nhân viên có quyền từ chối nhập cảnh nếu không thể xác minh danh tính ngay tại chỗ. Các nhà vận chuyển hàng hóa có giá trị cao hoặc hàng hóa cần giao nhanh qua Silesia và Brandenburg đã báo cáo tình trạng chậm trễ lên đến 45 phút mỗi xe tải, chi phí này đang được chuyển sang cho người gửi hàng.
Về mặt pháp lý, việc gia hạn này đẩy Đức đến giới hạn tối đa sáu tháng mà Ủy ban châu Âu cho phép đối với các biện pháp kiểm soát nội bộ Schengen. Theo Điều 25 của Bộ quy tắc Biên giới Schengen, bất kỳ lần gia hạn nào sau tháng 3 sẽ cần sự chấp thuận rõ ràng từ Brussels. Bộ trưởng Nội vụ Nancy Faeser bảo vệ quyết định này, cho rằng “các mạng lưới buôn người thích nghi rất nhanh và vẫn là mối đe dọa nghiêm trọng đối với trật tự công cộng.” Các nhà phê bình—bao gồm cả Phòng Thương mại Đức—cảnh báo rằng việc gia hạn liên tục có thể làm bình thường hóa một biện pháp vốn chỉ dành cho các cuộc khủng hoảng đặc biệt và có thể làm suy yếu nguyên tắc cốt lõi của Schengen về việc di chuyển không rào cản.
Trong ngắn hạn, các doanh nghiệp nên cập nhật chính sách đi lại, khuyên nhân viên thường xuyên đi công tác và người đi lại bằng tàu hỏa mang theo hộ chiếu, đồng thời theo dõi thời gian dự phòng cho các cuộc họp qua biên giới. Các nhóm quản lý di chuyển đối với người đi làm từ Pháp hoặc Hà Lan vào vùng Rhineland cũng có thể cần điều chỉnh mức trợ cấp hàng ngày và tính toán thời gian làm việc. Các nhà tuyển dụng người lao động được cử đi làm việc ở nước ngoài nên nhớ rằng các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên tạo cơ hội cho các cuộc kiểm tra của thanh tra lao động; việc chuẩn bị sẵn giấy chứng nhận A1 và tài liệu về mức lương tối thiểu của Đức là biện pháp giảm thiểu rủi ro hợp lý.
Nhìn về tương lai, nhiều chuyên gia dự đoán vấn đề này sẽ được đưa ra bàn luận trở lại vào đầu tháng 3 khi Đức phải giải trình việc gia hạn thêm với Brussels. Nếu số người nhập cảnh bất hợp pháp tiếp tục giảm—như số liệu sơ bộ tháng 12 cho thấy—có thể sẽ trở lại biên giới mở hoàn toàn vào mùa xuân, giảm áp lực cho lịch trình đi lại công tác kịp thời cho mùa hội nghị mùa hè.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
