Pegawai Kesatuan Eropah telah mengesahkan secara senyap bahawa Sistem Maklumat dan Kebenaran Perjalanan Eropah (ETIAS) kini akan memasuki fasa “pelancaran lembut” selama enam bulan pada suku terakhir tahun 2026, bukannya pertengahan 2025 seperti yang dirancang sebelum ini. Penangguhan ini berkait rapat dengan kelewatan pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar (EES) yang sedang diuji oleh Sepanyol sejak Oktober 2025 di lapangan terbang Madrid-Barajas dan Málaga-Costa del Sol. AENA, pengendali lapangan terbang milik kerajaan, menyambut baik masa tambahan ini kerana ia membolehkan ribuan ejen barisan hadapan menamatkan latihan menggunakan kios biometrik sebelum lapisan pemeriksaan kedua ditambah.
Bagi pengurus mobiliti korporat, penangguhan ini menghapuskan halangan pentadbiran segera. Penugasan bukan EU dari pasaran bebas visa seperti United Kingdom, Amerika Syarikat, Kanada dan Australia boleh terus memasuki Sepanyol hanya dengan pasport untuk sekurang-kurangnya setahun lagi, tertakluk kepada peraturan Schengen 90/180 hari. Namun, syarikat penerbangan sudah mula menaik taraf sistem kawalan pelepasan supaya mereka dapat mengesahkan kelulusan ETIAS apabila skim ini menjadi wajib—yang dijangka bermula pada April 2027. Pengendali penerbangan Sepanyol memberi amaran bahawa setiap pemeriksaan boleh menambah 15–30 saat kepada proses menaiki pesawat jika data tidak diotomatikkan sepenuhnya.
![EU tunda pelancaran ETIAS ke akhir 2026, beri ruang lega kepada lapangan terbang Sepanyol]()
Penangguhan ini juga memberi masa tambahan kepada pelabuhan dan sempadan darat Sepanyol. Pihak Berkuasa Pelabuhan Algeciras mempunyai projek dua fasa bernilai €14 juta untuk memasang kios layan diri, pintu e-ABC, tablet dan CCTV di terminal feri yang menghubungkan ke Maghribi, tetapi pengambilan kakitangan masih tertangguh. Begitu juga, Madrid-Barajas merancang untuk menggandakan jumlah kios biometrik dari 90 ke 180 sebelum puncak perjalanan Easter pertama selepas ETIAS dilaksanakan. Pengawal Awam Sepanyol menyatakan bahawa bulan tambahan ini adalah “kritikal” untuk menguji ketahanan pangkalan data dan memastikan pelancong bebas visa tidak ditolak menaiki pesawat secara tidak sengaja.
Nasihat praktikal: syarikat harus mula merekod data pasport dalam profil pelancong tepat seperti yang tertera di zon boleh baca mesin; sebarang ketidaksesuaian akan menyebabkan ralat pengesahan ETIAS. Pasukan HR juga perlu mengenal pasti kumpulan penugasan yang bergantung pada perjalanan perniagaan jangka pendek—kumpulan yang paling berisiko terkejut apabila ETIAS menjadi wajib. Oleh kerana EU dijangka menaikkan yuran ETIAS dari €7 ke €20, bajet perjalanan 2027 harus memasukkan kos ini. Akhir sekali, ETIAS bukanlah kebenaran kerja; pekerja yang dihantar ke Sepanyol untuk aktiviti lebih daripada “insidental” masih perlu mendapatkan nombor NIE dan, jika bergaji di situ, permit kediaman di bawah Undang-undang Permulaan atau skim Profesional Sangat Berkualiti Sepanyol.
Bagi pengurus mobiliti korporat, penangguhan ini menghapuskan halangan pentadbiran segera. Penugasan bukan EU dari pasaran bebas visa seperti United Kingdom, Amerika Syarikat, Kanada dan Australia boleh terus memasuki Sepanyol hanya dengan pasport untuk sekurang-kurangnya setahun lagi, tertakluk kepada peraturan Schengen 90/180 hari. Namun, syarikat penerbangan sudah mula menaik taraf sistem kawalan pelepasan supaya mereka dapat mengesahkan kelulusan ETIAS apabila skim ini menjadi wajib—yang dijangka bermula pada April 2027. Pengendali penerbangan Sepanyol memberi amaran bahawa setiap pemeriksaan boleh menambah 15–30 saat kepada proses menaiki pesawat jika data tidak diotomatikkan sepenuhnya.
Penangguhan ini juga memberi masa tambahan kepada pelabuhan dan sempadan darat Sepanyol. Pihak Berkuasa Pelabuhan Algeciras mempunyai projek dua fasa bernilai €14 juta untuk memasang kios layan diri, pintu e-ABC, tablet dan CCTV di terminal feri yang menghubungkan ke Maghribi, tetapi pengambilan kakitangan masih tertangguh. Begitu juga, Madrid-Barajas merancang untuk menggandakan jumlah kios biometrik dari 90 ke 180 sebelum puncak perjalanan Easter pertama selepas ETIAS dilaksanakan. Pengawal Awam Sepanyol menyatakan bahawa bulan tambahan ini adalah “kritikal” untuk menguji ketahanan pangkalan data dan memastikan pelancong bebas visa tidak ditolak menaiki pesawat secara tidak sengaja.
Nasihat praktikal: syarikat harus mula merekod data pasport dalam profil pelancong tepat seperti yang tertera di zon boleh baca mesin; sebarang ketidaksesuaian akan menyebabkan ralat pengesahan ETIAS. Pasukan HR juga perlu mengenal pasti kumpulan penugasan yang bergantung pada perjalanan perniagaan jangka pendek—kumpulan yang paling berisiko terkejut apabila ETIAS menjadi wajib. Oleh kerana EU dijangka menaikkan yuran ETIAS dari €7 ke €20, bajet perjalanan 2027 harus memasukkan kos ini. Akhir sekali, ETIAS bukanlah kebenaran kerja; pekerja yang dihantar ke Sepanyol untuk aktiviti lebih daripada “insidental” masih perlu mendapatkan nombor NIE dan, jika bergaji di situ, permit kediaman di bawah Undang-undang Permulaan atau skim Profesional Sangat Berkualiti Sepanyol.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
