
欧州連合(EU)の関係者は、欧州渡航情報認証システム(ETIAS)が当初予定されていた2025年中頃から延期され、2026年最終四半期に6か月間の「ソフトローンチ」段階に入ることをひそかに確認しました。この延期は、スペインが2025年10月からマドリード・バラハス空港とマラガ・コスタ・デル・ソル空港で試験運用を行っている入出国管理システム(EES)の導入遅延に起因しています。国営空港運営会社AENAは、この追加の時間を歓迎し、生体認証キオスクの操作訓練を完了させた数千人の最前線スタッフが、第二段階のチェック体制導入に備えることができると述べています。
企業のモビリティマネージャーにとって、この延期は当面の管理上の障壁を取り除くことになります。英国、米国、カナダ、オーストラリアなどビザ免除対象国からの非EU派遣者は、シェンゲン協定の90/180日ルールに従い、少なくともあと1年間はパスポートのみでスペインに入国可能です。一方、航空会社はETIAS承認の確認が義務化される2027年4月に備え、出発管理システムのアップグレードを進めています。スペインの航空会社は、データ連携が完全自動化されていない場合、搭乗手続きに15~30秒の遅延が生じる可能性があると警告しています。
また、この延期はスペインの港湾や陸上国境にも猶予をもたらします。アルヘシラス港湾局は、モロッコ行きフェリーターミナルにセルフサービスキオスク、ABC電子ゲート、タブレット、監視カメラを設置するための1,400万ユーロの2段階プロジェクトを進めていますが、人員採用が遅れています。同様に、マドリード・バラハス空港はETIAS稼働後の最初のイースター旅行ピークに向けて、生体認証キオスクの台数を90台から180台に倍増させる計画です。スペイン国家警備隊は、データベースのストレステストやビザ免除旅行者の誤搭乗拒否を防ぐために、この追加の数か月が「極めて重要」と述べています。
実務的なアドバイスとしては、企業は旅行者のパスポート情報を機械読み取りゾーン(MRZ)に記載されている通りに正確に取り込むことが必要です。情報の不一致はETIAS認証エラーの原因となります。また、HRチームは短期出張を主とする派遣者の把握を進めるべきで、ETIAS義務化時に最も影響を受けやすい層です。さらに、ETIASの手数料は現在の7ユーロから20ユーロに引き上げられる見込みのため、2027年の渡航予算にはこの費用を含める必要があります。最後に、ETIASは就労許可ではないため、スペインで「付随的」以上の活動を行う従業員は、NIE番号の取得や、現地で給与を受け取る場合はスタートアップ法や高度専門職制度に基づく居住許可が引き続き必要です。
企業のモビリティマネージャーにとって、この延期は当面の管理上の障壁を取り除くことになります。英国、米国、カナダ、オーストラリアなどビザ免除対象国からの非EU派遣者は、シェンゲン協定の90/180日ルールに従い、少なくともあと1年間はパスポートのみでスペインに入国可能です。一方、航空会社はETIAS承認の確認が義務化される2027年4月に備え、出発管理システムのアップグレードを進めています。スペインの航空会社は、データ連携が完全自動化されていない場合、搭乗手続きに15~30秒の遅延が生じる可能性があると警告しています。
また、この延期はスペインの港湾や陸上国境にも猶予をもたらします。アルヘシラス港湾局は、モロッコ行きフェリーターミナルにセルフサービスキオスク、ABC電子ゲート、タブレット、監視カメラを設置するための1,400万ユーロの2段階プロジェクトを進めていますが、人員採用が遅れています。同様に、マドリード・バラハス空港はETIAS稼働後の最初のイースター旅行ピークに向けて、生体認証キオスクの台数を90台から180台に倍増させる計画です。スペイン国家警備隊は、データベースのストレステストやビザ免除旅行者の誤搭乗拒否を防ぐために、この追加の数か月が「極めて重要」と述べています。
実務的なアドバイスとしては、企業は旅行者のパスポート情報を機械読み取りゾーン(MRZ)に記載されている通りに正確に取り込むことが必要です。情報の不一致はETIAS認証エラーの原因となります。また、HRチームは短期出張を主とする派遣者の把握を進めるべきで、ETIAS義務化時に最も影響を受けやすい層です。さらに、ETIASの手数料は現在の7ユーロから20ユーロに引き上げられる見込みのため、2027年の渡航予算にはこの費用を含める必要があります。最後に、ETIASは就労許可ではないため、スペインで「付随的」以上の活動を行う従業員は、NIE番号の取得や、現地で給与を受け取る場合はスタートアップ法や高度専門職制度に基づく居住許可が引き続き必要です。