Funcionários da União Europeia confirmaram discretamente que o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) entrará agora em uma fase de “lançamento suave” de seis meses no último trimestre de 2026, em vez de meados de 2025. O adiamento está relacionado a atrasos na implementação do sistema complementar de Entrada/Saída (EES), que a Espanha vem testando desde outubro de 2025 nos aeroportos de Madrid-Barajas e Málaga-Costa del Sol. A AENA, operadora estatal dos aeroportos, recebeu bem o tempo extra, afirmando que isso permitirá que milhares de agentes de linha de frente concluam o treinamento nos quiosques biométricos antes da introdução de uma segunda camada de verificações.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o adiamento elimina um obstáculo administrativo imediato. Funcionários não pertencentes à UE, vindos de países isentos de visto como Reino Unido, Estados Unidos, Canadá e Austrália, poderão continuar entrando na Espanha apenas com passaporte por pelo menos mais um ano, respeitando a regra Schengen de 90/180 dias. As companhias aéreas, no entanto, já estão atualizando seus sistemas de controle de embarque para verificar as aprovações do ETIAS assim que o sistema se tornar obrigatório — previsto para abril de 2027. Transportadoras espanholas alertam que cada verificação pode adicionar de 15 a 30 segundos ao processo de embarque caso os fluxos de dados não estejam totalmente automatizados.
![UE adia lançamento do ETIAS para o final de 2026, dando um respiro aos aeroportos da Espanha]()
O atraso também dá mais tempo para os portos e fronteiras terrestres da Espanha. A Autoridade Portuária de Algeciras tem um projeto de €14 milhões em duas fases para instalar quiosques de autoatendimento, portões eletrônicos ABC, tablets e câmeras de vigilância nos terminais de ferry para Marrocos, mas o recrutamento de pessoal está atrasado. Da mesma forma, Madrid-Barajas planeja dobrar o número de quiosques biométricos de 90 para 180 antes do primeiro pico de viagens da Páscoa após o lançamento do ETIAS. A Guarda Civil espanhola afirma que esses meses extras são “críticos” para testar a resistência dos bancos de dados e garantir que viajantes isentos de visto não sejam indevidamente impedidos de embarcar.
Dicas práticas: as empresas devem começar a registrar os dados do passaporte nos perfis dos viajantes exatamente como aparecem na zona legível por máquina; qualquer divergência causará erros na verificação do ETIAS. As equipes de RH também devem mapear os grupos de funcionários que dependem de viagens de negócios de curto prazo — o grupo mais propenso a ser pego de surpresa quando o ETIAS se tornar obrigatório. Como a UE deve aumentar a taxa do ETIAS de €7 para €20, o orçamento para viagens em 2027 deve incluir esse custo. Por fim, o ETIAS não é uma autorização de trabalho; funcionários enviados à Espanha para atividades além das “incidentes” ainda precisarão de números NIE e, se forem remunerados localmente, de autorizações de residência conforme a Lei de Start-ups da Espanha ou o programa para Profissionais Altamente Qualificados.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o adiamento elimina um obstáculo administrativo imediato. Funcionários não pertencentes à UE, vindos de países isentos de visto como Reino Unido, Estados Unidos, Canadá e Austrália, poderão continuar entrando na Espanha apenas com passaporte por pelo menos mais um ano, respeitando a regra Schengen de 90/180 dias. As companhias aéreas, no entanto, já estão atualizando seus sistemas de controle de embarque para verificar as aprovações do ETIAS assim que o sistema se tornar obrigatório — previsto para abril de 2027. Transportadoras espanholas alertam que cada verificação pode adicionar de 15 a 30 segundos ao processo de embarque caso os fluxos de dados não estejam totalmente automatizados.
O atraso também dá mais tempo para os portos e fronteiras terrestres da Espanha. A Autoridade Portuária de Algeciras tem um projeto de €14 milhões em duas fases para instalar quiosques de autoatendimento, portões eletrônicos ABC, tablets e câmeras de vigilância nos terminais de ferry para Marrocos, mas o recrutamento de pessoal está atrasado. Da mesma forma, Madrid-Barajas planeja dobrar o número de quiosques biométricos de 90 para 180 antes do primeiro pico de viagens da Páscoa após o lançamento do ETIAS. A Guarda Civil espanhola afirma que esses meses extras são “críticos” para testar a resistência dos bancos de dados e garantir que viajantes isentos de visto não sejam indevidamente impedidos de embarcar.
Dicas práticas: as empresas devem começar a registrar os dados do passaporte nos perfis dos viajantes exatamente como aparecem na zona legível por máquina; qualquer divergência causará erros na verificação do ETIAS. As equipes de RH também devem mapear os grupos de funcionários que dependem de viagens de negócios de curto prazo — o grupo mais propenso a ser pego de surpresa quando o ETIAS se tornar obrigatório. Como a UE deve aumentar a taxa do ETIAS de €7 para €20, o orçamento para viagens em 2027 deve incluir esse custo. Por fim, o ETIAS não é uma autorização de trabalho; funcionários enviados à Espanha para atividades além das “incidentes” ainda precisarão de números NIE e, se forem remunerados localmente, de autorizações de residência conforme a Lei de Start-ups da Espanha ou o programa para Profissionais Altamente Qualificados.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
