Menjawab ahli-ahli legislatif pada 21 Januari, Setiausaha Perdagangan dan Pembangunan Ekonomi, Algernon Yau, mendedahkan bahawa Kastam Hong Kong sedang bekerjasama dengan rakan sejawat di Tanah Besar untuk meluaskan Skim Kunci Elektronik Tunggal (SELS) ke Wilayah Autonomi Zhuang Guangxi, memperluaskan rangkaian melebihi 93 titik pemeriksaan sedia ada. Program kunci elektronik dan GPS ini menghapuskan pemeriksaan berganda oleh kedua-dua perkhidmatan kastam, menjimatkan masa berjam-jam bagi setiap perjalanan lori dan mengukuhkan peranan Hong Kong sebagai hab transshipment.
Sejak pelancarannya pada 2016, SELS telah berkembang merangkumi 13 titik pemeriksaan di Hong Kong, 65 di Guangdong, empat di Hunan, tujuh di Fujian dan empat di Macao. Cabang terbaru—Fujian-Guangdong-Hong Kong—dilancarkan pada Julai 2024, membolehkan kargo dari Xiamen terus masuk ke kawasan kargo udara Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (HKIA) di bawah satu kunci elektronik tunggal.
![Hong Kong Sasar Titik Kargo Rentas Sempadan Baharu Sempena Skim Kunci Elektronik Tunggal Hampir Capai 100 Lokasi]()
Badan industri memuji sistem ini kerana mengurangkan beban dokumen dan meningkatkan keselamatan: kunci elektronik yang sukar diubah menghasilkan amaran masa nyata jika kontena menyimpang dari laluan yang diluluskan. Yau berkata pihak berkuasa sedang mengkaji sama ada Taman Logistik Pintar Antarabangsa baru di Lapangan Terbang Zhuhai boleh dimasukkan ke dalam skim ini, sekali gus mengintegrasikan ekosistem kargo udara Greater Bay Area dengan lebih erat.
Projek pelengkap juga sedang dijalankan. Pembinaan Taman Logistik Dongguan HKIA dan ujian koridor transshipment laut-udara dijangka mengalirkan lebih banyak eksport Tanah Besar melalui rangkaian penerbangan global Hong Kong. Pengurus mobiliti yang mengendalikan barangan bernilai tinggi atau sensitif masa harus memasukkan perkembangan ini ke dalam strategi rantaian bekalan mereka.
Usaha ini dilakukan di tengah persaingan yang semakin sengit dari lapangan terbang jiran, menjadikan peningkatan kecekapan sangat penting untuk mengekalkan keunggulan logistik Hong Kong. Penyertaan Guangxi akan membuka laluan ke pasaran ASEAN dan mempercepat aliran e-dagang, mengukuhkan mantra “disokong oleh tanah air, berhubung dengan dunia” yang sering disebut oleh ahli-ahli legislatif.
Sejak pelancarannya pada 2016, SELS telah berkembang merangkumi 13 titik pemeriksaan di Hong Kong, 65 di Guangdong, empat di Hunan, tujuh di Fujian dan empat di Macao. Cabang terbaru—Fujian-Guangdong-Hong Kong—dilancarkan pada Julai 2024, membolehkan kargo dari Xiamen terus masuk ke kawasan kargo udara Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (HKIA) di bawah satu kunci elektronik tunggal.
Badan industri memuji sistem ini kerana mengurangkan beban dokumen dan meningkatkan keselamatan: kunci elektronik yang sukar diubah menghasilkan amaran masa nyata jika kontena menyimpang dari laluan yang diluluskan. Yau berkata pihak berkuasa sedang mengkaji sama ada Taman Logistik Pintar Antarabangsa baru di Lapangan Terbang Zhuhai boleh dimasukkan ke dalam skim ini, sekali gus mengintegrasikan ekosistem kargo udara Greater Bay Area dengan lebih erat.
Projek pelengkap juga sedang dijalankan. Pembinaan Taman Logistik Dongguan HKIA dan ujian koridor transshipment laut-udara dijangka mengalirkan lebih banyak eksport Tanah Besar melalui rangkaian penerbangan global Hong Kong. Pengurus mobiliti yang mengendalikan barangan bernilai tinggi atau sensitif masa harus memasukkan perkembangan ini ke dalam strategi rantaian bekalan mereka.
Usaha ini dilakukan di tengah persaingan yang semakin sengit dari lapangan terbang jiran, menjadikan peningkatan kecekapan sangat penting untuk mengekalkan keunggulan logistik Hong Kong. Penyertaan Guangxi akan membuka laluan ke pasaran ASEAN dan mempercepat aliran e-dagang, mengukuhkan mantra “disokong oleh tanah air, berhubung dengan dunia” yang sering disebut oleh ahli-ahli legislatif.
