Відповідаючи законодавцям 21 січня, секретар з питань торгівлі та економічного розвитку Алжернон Яу повідомив, що митна служба Гонконгу співпрацює з контрагентами з материкового Китаю для розширення Схеми єдиного електронного замка (SELS) на Автономний район Чжуан-Гуансі, розширюючи мережу понад нинішні 93 пункти пропуску. Програма електронних пломб і GPS усуває подвійні перевірки з боку обох митних служб, скорочуючи час кожної вантажної поїздки на кілька годин і закріплюючи роль Гонконгу як транзитного хабу.
З моменту запуску у 2016 році SELS охоплює 13 пунктів пропуску в Гонконзі, 65 у Гуандуні, 4 у Хунані, 7 у Фуцзяні та 4 в Макао. Найновіший напрямок — Фуцзянь-Гуандун-Гонконг — запрацював у липні 2024 року, дозволяючи вантажам із Сяменя безпосередньо потрапляти в повітряну вантажну зону Міжнародного аеропорту Гонконгу під єдиною електронною пломбою.
![Гонконг планує нові пункти перетину кордону для вантажів на тлі наближення до 100 локацій у рамках Схеми єдиного електронного замка]()
Галузеві організації відзначають систему за значне скорочення паперової роботи та підвищення безпеки: електронні замки з індикаторами втручання надсилають сповіщення в режимі реального часу, якщо контейнери відхиляються від затверджених маршрутів. Яу зазначив, що влада вивчає можливість включення нового Міжнародного інтелектуального логістичного парку аеропорту Чжухай до схеми, що ще більше інтегрує екосистему авіавантажів Великої затоки.
Паралельно реалізуються додаткові проєкти. Будівництво Логістичного парку Гонконг-Дунгуань та випробування морсько-повітряних транзитних коридорів обіцяють збільшити потік експорту з материка через глобальну авіаційну мережу Гонконгу. Менеджерам з логістики, які працюють з цінними або терміновими вантажами, варто врахувати ці зміни у своїх стратегіях ланцюгів постачання.
Цей крок відбувається на тлі посилення конкуренції з боку сусідніх аеропортів, що робить підвищення ефективності ключовим для збереження логістичного впливу Гонконгу. Залучення Чжуанського району Гуансі відкриє маршрути до ринків АСЕАН і прискорить потоки електронної комерції, підкріплюючи гасло законодавців: «підтримка з боку батьківщини, зв’язок зі світом».
З моменту запуску у 2016 році SELS охоплює 13 пунктів пропуску в Гонконзі, 65 у Гуандуні, 4 у Хунані, 7 у Фуцзяні та 4 в Макао. Найновіший напрямок — Фуцзянь-Гуандун-Гонконг — запрацював у липні 2024 року, дозволяючи вантажам із Сяменя безпосередньо потрапляти в повітряну вантажну зону Міжнародного аеропорту Гонконгу під єдиною електронною пломбою.
Галузеві організації відзначають систему за значне скорочення паперової роботи та підвищення безпеки: електронні замки з індикаторами втручання надсилають сповіщення в режимі реального часу, якщо контейнери відхиляються від затверджених маршрутів. Яу зазначив, що влада вивчає можливість включення нового Міжнародного інтелектуального логістичного парку аеропорту Чжухай до схеми, що ще більше інтегрує екосистему авіавантажів Великої затоки.
Паралельно реалізуються додаткові проєкти. Будівництво Логістичного парку Гонконг-Дунгуань та випробування морсько-повітряних транзитних коридорів обіцяють збільшити потік експорту з материка через глобальну авіаційну мережу Гонконгу. Менеджерам з логістики, які працюють з цінними або терміновими вантажами, варто врахувати ці зміни у своїх стратегіях ланцюгів постачання.
Цей крок відбувається на тлі посилення конкуренції з боку сусідніх аеропортів, що робить підвищення ефективності ключовим для збереження логістичного впливу Гонконгу. Залучення Чжуанського району Гуансі відкриє маршрути до ринків АСЕАН і прискорить потоки електронної комерції, підкріплюючи гасло законодавців: «підтримка з боку батьківщини, зв’язок зі світом».
Джерело: Hong Kong Government Press Release
