Menjawab para legislator pada 21 Januari, Sekretaris Perdagangan dan Pengembangan Ekonomi Algernon Yau mengungkapkan bahwa Bea Cukai Hong Kong sedang bekerja sama dengan rekan-rekan di Daratan untuk memperluas Skema Kunci Elektronik Tunggal (SELS) ke Wilayah Otonom Zhuang Guangxi, memperluas jaringan yang saat ini mencakup 93 titik pemeriksaan. Program segel elektronik dan GPS ini menghilangkan pemeriksaan ganda oleh kedua layanan bea cukai, memangkas waktu setiap perjalanan truk dan memperkuat peran Hong Kong sebagai pusat transshipment.
Sejak diluncurkan pada 2016, SELS telah berkembang mencakup 13 pos pemeriksaan di Hong Kong, 65 di Guangdong, empat di Hunan, tujuh di Fujian, dan empat di Makau. Cabang terbaru—Fujian-Guangdong-Hong Kong—mulai beroperasi pada Juli 2024, memungkinkan kargo dari Xiamen langsung masuk ke area kargo udara Bandara Internasional Hong Kong (HKIA) dengan satu segel elektronik.
![Hong Kong Bidik Titik Kargo Lintas Batas Baru Saat Skema Kunci Elektronik Tunggal Mendekati 100 Lokasi]()
Organisasi industri memuji sistem ini karena mengurangi beban administrasi dan meningkatkan keamanan: kunci elektronik yang tahan gangguan memberikan peringatan real-time jika kontainer menyimpang dari rute yang disetujui. Yau menyatakan otoritas sedang mempelajari kemungkinan memasukkan Taman Logistik Cerdas Internasional Bandara Zhuhai ke dalam skema ini, untuk lebih mengintegrasikan ekosistem kargo udara Kawasan Teluk Besar.
Proyek pelengkap juga sedang berjalan. Pembangunan Taman Logistik Dongguan HKIA dan uji coba koridor transshipment laut-udara menjanjikan aliran ekspor Daratan yang lebih besar melalui jaringan penerbangan global Hong Kong. Manajer mobilitas yang mengelola barang bernilai tinggi atau sensitif waktu sebaiknya memasukkan perkembangan ini ke dalam strategi rantai pasok mereka.
Dorongan ini muncul di tengah persaingan yang semakin ketat dari bandara tetangga, menjadikan peningkatan efisiensi sangat penting untuk mempertahankan kekuatan logistik Hong Kong. Bergabungnya Guangxi akan membuka jalur ke pasar ASEAN dan mempercepat arus e-commerce, memperkuat mantra “didukung oleh tanah air, terhubung ke dunia” yang sering dikutip para legislator.
Sejak diluncurkan pada 2016, SELS telah berkembang mencakup 13 pos pemeriksaan di Hong Kong, 65 di Guangdong, empat di Hunan, tujuh di Fujian, dan empat di Makau. Cabang terbaru—Fujian-Guangdong-Hong Kong—mulai beroperasi pada Juli 2024, memungkinkan kargo dari Xiamen langsung masuk ke area kargo udara Bandara Internasional Hong Kong (HKIA) dengan satu segel elektronik.
Organisasi industri memuji sistem ini karena mengurangi beban administrasi dan meningkatkan keamanan: kunci elektronik yang tahan gangguan memberikan peringatan real-time jika kontainer menyimpang dari rute yang disetujui. Yau menyatakan otoritas sedang mempelajari kemungkinan memasukkan Taman Logistik Cerdas Internasional Bandara Zhuhai ke dalam skema ini, untuk lebih mengintegrasikan ekosistem kargo udara Kawasan Teluk Besar.
Proyek pelengkap juga sedang berjalan. Pembangunan Taman Logistik Dongguan HKIA dan uji coba koridor transshipment laut-udara menjanjikan aliran ekspor Daratan yang lebih besar melalui jaringan penerbangan global Hong Kong. Manajer mobilitas yang mengelola barang bernilai tinggi atau sensitif waktu sebaiknya memasukkan perkembangan ini ke dalam strategi rantai pasok mereka.
Dorongan ini muncul di tengah persaingan yang semakin ketat dari bandara tetangga, menjadikan peningkatan efisiensi sangat penting untuk mempertahankan kekuatan logistik Hong Kong. Bergabungnya Guangxi akan membuka jalur ke pasar ASEAN dan mempercepat arus e-commerce, memperkuat mantra “didukung oleh tanah air, terhubung ke dunia” yang sering dikutip para legislator.
