香港、新たな国境越え貨物拠点を検討　単一電子ロック制度が100拠点に迫る

1月21日、商務及経済発展局のアルジャーノン・ヤウ局長は立法会で、香港税関が中国本土の関係機関と連携し、シングル電子ロック制度（SELS）を広西チワン族自治区まで拡大する計画を明らかにしました。これにより、現在93か所の通関ポイントを超えるネットワークが構築されます。この電子シールとGPSを活用したプログラムは、両税関による重複検査を排除し、トラックの通関時間を大幅に短縮。香港の中継拠点としての地位をさらに強固にします。

2016年の開始以来、SELSは香港の13か所の検問所、広東省65か所、湖南省4か所、福建省7か所、マカオ4か所をカバーするまでに拡大。最新の福建・広東・香港ルートは2024年7月に稼働を開始し、厦門からの貨物が単一の電子シールで香港国際空港（HKIA）のエアサイド貨物エリアへ直接搬入可能となりました。



業界団体は、書類作業の削減とセキュリティ強化を高く評価。改ざん防止機能付きの電子ロックは、コンテナが許可されたルートから逸脱した場合にリアルタイムで警報を発します。ヤウ局長は、珠海空港の新設「国際インテリジェント物流パーク」を制度に組み込む可能性も検討中で、広域ベイエリアの航空貨物エコシステムのさらなる統合を目指しています。

また、HKIA東莞物流パークの建設や海空連携の中継ルートの試験運用も進行中で、中国本土からの輸出貨物を香港の国際航空ネットワークにより多く取り込む見込みです。高価値・時間敏感貨物を扱う物流マネージャーは、これらの動きをサプライチェーン戦略に反映させるべきでしょう。

周辺空港との競争が激化する中、効率化は香港の物流競争力維持に不可欠です。広西の参加によりASEAN市場へのルートが開かれ、電子商取引の流れも加速。立法会議員が掲げる「祖国に支えられ、世界とつながる」というスローガンを強化することになります。