Pintu masuk utama penerbangan Switzerland mencatatkan 850 pergerakan jet perniagaan yang belum pernah terjadi sebelum ini antara 19 hingga 21 Januari 2026 apabila pemimpin, CEO dan selebriti berkumpul di Forum Ekonomi Dunia di Davos. Analisis penerbangan sumber terbuka oleh pasukan OSINT India Today mengesan 216 pesawat berasingan di landasan di Zurich sahaja, dengan London, Amsterdam dan Frankfurt menjadi destinasi utama. Pesawat yang digunakan termasuk Gulfstream G650 hingga Bombardier Global 7500 jarak jauh, ramai tiba bersama kakitangan sokongan delegasi yang beralih ke helikopter untuk perjalanan terakhir ke Alps.
Penyelaras slot lapangan terbang terpaksa mengaktifkan pelan kecemasan yang biasanya digunakan pada musim puncak musim panas, mengalihkan tempat letak kereta malam ke lapangan terbang tentera Dübendorf dan mengenakan had masa darat 30 minit untuk banyak pengendali. Penyedia navigasi udara Swiss, Skyguide, menguruskan trafik ad-hoc ini di ruang udara terhad LS-R 13 yang dikawal oleh Tentera Udara Swiss sejak 16 Januari. Pengendali darat melaporkan permintaan untuk perkhidmatan imigresen pantas premium meningkat tiga kali ganda berbanding WEF 2025, menunjukkan bagaimana ketibaan VIP secara tiba-tiba boleh membebankan sumber kawalan sempadan walaupun dalam persekitaran Schengen.
![Lonjakan penerbangan jet peribadi WEF cetuskan hujung minggu paling sibuk dalam sejarah Lapangan Terbang Zurich]()
Bagi pengurus perjalanan korporat, lonjakan ini bermakna kos lebih tinggi dan masa tempahan lebih lama untuk mendapatkan permit pendaratan semasa acara besar di Switzerland. Pengendali sewa pesawat memberi amaran bahawa kekangan serupa mungkin berlaku semasa sidang kemuncak berprofil tinggi akan datang dan menasihatkan pelanggan untuk memohon slot pendaratan Swiss sekurang-kurangnya dua minggu lebih awal—walaupun untuk penerbangan bukan komersial yang biasanya mendapat kelulusan diplomatik.
Dari segi alam sekitar, situasi ini sukar diabaikan: panel fokus iklim di Pusat Kongres bertepatan dengan pembakaran bahan api jet yang mencatat rekod hanya 120 kilometer dari situ. Bern mempertahankan jejak operasi ini dengan merujuk kepada keperluan pengimbangan CO₂ yang ketat dan nilai ekonomi yang dibawa oleh WEF kepada wilayah Graubünden. Namun, NGO tempatan mendesak Pejabat Penerbangan Awam Persekutuan (FOCA) untuk menerbitkan laporan pelepasan selepas acara dan mengkaji surcaj yuran pendaratan khas untuk forum akan datang.
Penyelaras slot lapangan terbang terpaksa mengaktifkan pelan kecemasan yang biasanya digunakan pada musim puncak musim panas, mengalihkan tempat letak kereta malam ke lapangan terbang tentera Dübendorf dan mengenakan had masa darat 30 minit untuk banyak pengendali. Penyedia navigasi udara Swiss, Skyguide, menguruskan trafik ad-hoc ini di ruang udara terhad LS-R 13 yang dikawal oleh Tentera Udara Swiss sejak 16 Januari. Pengendali darat melaporkan permintaan untuk perkhidmatan imigresen pantas premium meningkat tiga kali ganda berbanding WEF 2025, menunjukkan bagaimana ketibaan VIP secara tiba-tiba boleh membebankan sumber kawalan sempadan walaupun dalam persekitaran Schengen.
Bagi pengurus perjalanan korporat, lonjakan ini bermakna kos lebih tinggi dan masa tempahan lebih lama untuk mendapatkan permit pendaratan semasa acara besar di Switzerland. Pengendali sewa pesawat memberi amaran bahawa kekangan serupa mungkin berlaku semasa sidang kemuncak berprofil tinggi akan datang dan menasihatkan pelanggan untuk memohon slot pendaratan Swiss sekurang-kurangnya dua minggu lebih awal—walaupun untuk penerbangan bukan komersial yang biasanya mendapat kelulusan diplomatik.
Dari segi alam sekitar, situasi ini sukar diabaikan: panel fokus iklim di Pusat Kongres bertepatan dengan pembakaran bahan api jet yang mencatat rekod hanya 120 kilometer dari situ. Bern mempertahankan jejak operasi ini dengan merujuk kepada keperluan pengimbangan CO₂ yang ketat dan nilai ekonomi yang dibawa oleh WEF kepada wilayah Graubünden. Namun, NGO tempatan mendesak Pejabat Penerbangan Awam Persekutuan (FOCA) untuk menerbitkan laporan pelepasan selepas acara dan mengkaji surcaj yuran pendaratan khas untuk forum akan datang.
Sumber: India Today
