Pada 26 Januari, Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) menerbitkan Notis Kastam 26-02 yang menerangkan cara importir boleh menuntut pengecualian cukai tambahan 25 peratus ke atas produk besi tertentu yang dikenakan pada tahun 2025. Walaupun notis ini terutama ditujukan kepada pasukan pematuhan perdagangan, ia juga mempunyai implikasi tidak langsung terhadap mobiliti korporat dan logistik projek yang bergantung pada import sementara yang telah dibayar duti.
Notis tersebut menjelaskan prosedur bagi barangan yang berada "dalam transit ke Kanada" pada atau sebelum 1 Ogos 2025 dan bagi kelas besi yang disenaraikan dalam jadual Perintah Pengecualian. Importir mesti mencatatkan kod kebenaran khas (25-0976A atau 25-0976B) pada Deklarasi Perakaunan Komersial dalam portal Penilaian dan Pengurusan Hasil CBSA (CARM) dan menyimpan bukti dokumen seperti bil muatan atau dokumen kawalan kargo. Tuntutan mesti difailkan dalam tempoh dua tahun selepas import.
![CBSA mengeluarkan Notis Kastam 26-02 menjelaskan tuntutan pelepasan cukai tambahan keluli]()
Mengapa profesional mobiliti perlu ambil perhatian: perpindahan korporat besar sering melibatkan peralatan bersaiz besar, unit pejabat modular, atau bahan pameran yang mungkin termasuk dalam barisan tarif yang terjejas. Kegagalan menggunakan kod pengecualian yang betul boleh meningkatkan kos projek atau menyukarkan jadual pengeksportan semula. Penasihat cukai mobiliti juga menegaskan bahawa bayaran balik cukai tambahan yang dibayar secara salah bukan perkara mudah—syarikat perlu memulakan pindaan sendiri melalui CARM atau berisiko menghadapi masalah aliran tunai.
Notis CBSA mengulangi bahawa import sementara yang layak mendapat pengecualian penuh duti dan GST harus didokumenkan menggunakan Permit Kemasukan Sementara BSF865 atau K Carnet A.T.A., manakala yang mendapat pengecualian separa mesti direkodkan dalam CARM. Syarikat yang merancang mobilisasi projek modal selepas cukai tambahan besi berkuat kuasa harus menyemak kontrak pembekal untuk memastikan klausa kelayakan pengecualian dimasukkan.
Walaupun langkah ini menumpukan pada barangan dan bukan individu, ia merupakan sebahagian daripada agenda pemodenan “Pelan Sempadan” yang lebih luas yang juga merangkumi inisiatif berhadapan dengan pelancong seperti Deklarasi Awal dan pintu masuk e-gate pengesahan wajah. Para pengamal dijangka menerima panduan terperinci yang serupa apabila Kanada melancarkan model ‘Transit Aliran Bebas’ yang telah lama dinantikan untuk menghubungkan penumpang udara.
Notis tersebut menjelaskan prosedur bagi barangan yang berada "dalam transit ke Kanada" pada atau sebelum 1 Ogos 2025 dan bagi kelas besi yang disenaraikan dalam jadual Perintah Pengecualian. Importir mesti mencatatkan kod kebenaran khas (25-0976A atau 25-0976B) pada Deklarasi Perakaunan Komersial dalam portal Penilaian dan Pengurusan Hasil CBSA (CARM) dan menyimpan bukti dokumen seperti bil muatan atau dokumen kawalan kargo. Tuntutan mesti difailkan dalam tempoh dua tahun selepas import.
Mengapa profesional mobiliti perlu ambil perhatian: perpindahan korporat besar sering melibatkan peralatan bersaiz besar, unit pejabat modular, atau bahan pameran yang mungkin termasuk dalam barisan tarif yang terjejas. Kegagalan menggunakan kod pengecualian yang betul boleh meningkatkan kos projek atau menyukarkan jadual pengeksportan semula. Penasihat cukai mobiliti juga menegaskan bahawa bayaran balik cukai tambahan yang dibayar secara salah bukan perkara mudah—syarikat perlu memulakan pindaan sendiri melalui CARM atau berisiko menghadapi masalah aliran tunai.
Notis CBSA mengulangi bahawa import sementara yang layak mendapat pengecualian penuh duti dan GST harus didokumenkan menggunakan Permit Kemasukan Sementara BSF865 atau K Carnet A.T.A., manakala yang mendapat pengecualian separa mesti direkodkan dalam CARM. Syarikat yang merancang mobilisasi projek modal selepas cukai tambahan besi berkuat kuasa harus menyemak kontrak pembekal untuk memastikan klausa kelayakan pengecualian dimasukkan.
Walaupun langkah ini menumpukan pada barangan dan bukan individu, ia merupakan sebahagian daripada agenda pemodenan “Pelan Sempadan” yang lebih luas yang juga merangkumi inisiatif berhadapan dengan pelancong seperti Deklarasi Awal dan pintu masuk e-gate pengesahan wajah. Para pengamal dijangka menerima panduan terperinci yang serupa apabila Kanada melancarkan model ‘Transit Aliran Bebas’ yang telah lama dinantikan untuk menghubungkan penumpang udara.
Sumber: Canada Border Services Agency
