Juruterbang dan kru kabin easyJet mengisytiharkan mogok nasional selama empat jam di Itali pada 31 Januari

Penumpang yang menggunakan perkhidmatan easyJet dalam dan ke/dari Itali minggu ini berdepan gangguan baru selepas kesatuan yang mewakili juruterbang dan pramugari syarikat penerbangan itu mengumumkan mogok kebangsaan pada hari Sabtu, 31 Januari dari jam 13:00 hingga 17:00. Pengendali Lapangan Terbang Naples, GESAC, mengeluarkan notis mogok lewat pada 27 Januari, memberi amaran tentang “kemungkinan kelewatan dan pembatalan” serta menggesa penumpang untuk menyemak status penerbangan.

Tindakan industri ini, dianjurkan oleh kesatuan juruterbang ANPAC dan kesatuan kru kabin USB Lavoro Aereo, berpusat pada rundingan yang buntu mengenai corak jadual kerja, pemulihan gaji pasca pandemik dan integrasi pesawat Airbus A321neo baru. Mogok ini berlaku di luar waktu ‘penerbangan terjamin’ yang dilindungi undang-undang Itali, bermakna sebahagian besar perkhidmatan domestik dan dalam Schengen mungkin terhenti.



easyJet mengendalikan lebih 130 penerbangan harian pada musim ini di Milan Malpensa, Naples, Venice dan Rome Fiumicino. Pengurus perjalanan korporat disarankan memantau pelan kecemasan: tindakan selama empat jam ini berlaku pada hari yang ramai penumpang perniagaan bersiap untuk mesyuarat Isnin. Di bawah Peraturan EU 261/2004, penumpang yang penerbangannya dibatalkan berhak mendapat penjadualan semula atau bayaran balik tetapi tidak pampasan jika syarikat penerbangan membuktikan gangguan disebabkan oleh mogok ‘di luar kawalannya’. Namun, mahkamah Itali kadang-kadang memutuskan bahawa pertikaian buruh dalaman syarikat tidak dianggap sebagai keadaan luar biasa.

Perkhidmatan kereta api berfrekuensi tinggi mungkin menyerap sebahagian permintaan, namun perkhidmatan Frecciarossa Trenitalia di koridor Milan–Rome sudah mencapai 82% kapasiti untuk waktu berkenaan pada pagi Selasa, menurut Trainline. Ejen pengendalian darat juga mencatat kelewatan susulan yang boleh menjejaskan syarikat penerbangan yang berkongsi kakitangan atau sumber pintu masuk dengan easyJet, terutamanya di Terminal 2 Malpensa yang berkonsep kos rendah.

Tindakan ini adalah mogok berkoordinasi pertama easyJet Itali pada 2026 dan menandakan musim rundingan yang tegang: kesatuan di ITA Airways dan Ryanair sedang mengundi ahli untuk tindakan kerja pada Februari. Syarikat yang bergantung pada Itali untuk persidangan jualan serantau atau perjalanan rantaian bekalan disarankan mengkaji semula strategi tempahan pelbagai syarikat penerbangan dan alat pengesanan penumpang.