Passagiers die deze week gebruikmaken van easyJet-diensten binnen Italië en van en naar Italië, worden geconfronteerd met nieuwe verstoringen. Vakbonden die de piloten en cabinepersoneel van de luchtvaartmaatschappij vertegenwoordigen, hebben aangekondigd dat er op zaterdag 31 januari een landelijke staking plaatsvindt van 13:00 tot 17:00 uur. Luchthavenexploitant GESAC in Napels plaatste op 27 januari laat een stakingsmelding, waarin werd gewaarschuwd voor “mogelijke vertragingen en annuleringen” en reizigers werden opgeroepen de vluchtstatus te controleren.
De actie, georganiseerd door de pilotenbond ANPAC en de cabinepersoneelsbond USB Lavoro Aereo, draait om vastgelopen onderhandelingen over dienstroosters, het herstel van lonen na de pandemie en de integratie van nieuwe Airbus A321neo-toestellen. De staking valt buiten de wettelijk beschermde ‘gegarandeerde vlucht’-periodes in Italië, wat betekent dat een groot deel van de binnenlandse en Schengen-vluchten mogelijk niet doorgaat.
![easyJet-piloten en cabinepersoneel kondigen vier uur durende nationale staking aan in Italië op 31 januari]()
easyJet verzorgt in deze periode van het jaar dagelijks meer dan 130 vertrekken vanaf Milaan Malpensa, Napels, Venetië en Rome Fiumicino. Reismanagers binnen bedrijven doen er goed aan de noodplannen scherp in de gaten te houden: de vier uur durende actie valt midden op een dag waarop veel zakenreizigers zich voorbereiden op afspraken op maandag. Volgens EU-verordening 261/2004 hebben passagiers bij annulering recht op omboeking of terugbetaling, maar geen compensatie als de luchtvaartmaatschappij kan aantonen dat de verstoring werd veroorzaakt door een staking ‘buiten haar controle’. Italiaanse rechtbanken oordelen echter soms dat interne arbeidsconflicten van de luchtvaartmaatschappij niet als buitengewone omstandigheden gelden.
Het hogesnelheidstreinverkeer kan een deel van de vraag opvangen, maar de Frecciarossa-treinen van Trenitalia op de route Milaan–Rome waren dinsdagochtend al voor 82% vol voor het betreffende tijdvak, volgens ticketplatform Trainline. Grondafhandelingsbedrijven merken ook op dat vertragingen kunnen doorwerken naar andere luchtvaartmaatschappijen die personeel of gatefaciliteiten delen met easyJet, vooral op Malpensa’s lowcost Terminal 2.
Dit is de eerste gecoördineerde staking bij easyJet Italië in 2026 en geeft de toon aan voor een gespannen onderhandelingsperiode: vakbonden bij ITA Airways en Ryanair stemmen hun leden in februari over mogelijke acties. Bedrijven die Italië gebruiken voor regionale verkoopconferenties of korte ketenverplaatsingen doen er verstandig aan hun multi-carrier boekingsstrategieën en reizigerstrackingtools te herzien.
De actie, georganiseerd door de pilotenbond ANPAC en de cabinepersoneelsbond USB Lavoro Aereo, draait om vastgelopen onderhandelingen over dienstroosters, het herstel van lonen na de pandemie en de integratie van nieuwe Airbus A321neo-toestellen. De staking valt buiten de wettelijk beschermde ‘gegarandeerde vlucht’-periodes in Italië, wat betekent dat een groot deel van de binnenlandse en Schengen-vluchten mogelijk niet doorgaat.
easyJet verzorgt in deze periode van het jaar dagelijks meer dan 130 vertrekken vanaf Milaan Malpensa, Napels, Venetië en Rome Fiumicino. Reismanagers binnen bedrijven doen er goed aan de noodplannen scherp in de gaten te houden: de vier uur durende actie valt midden op een dag waarop veel zakenreizigers zich voorbereiden op afspraken op maandag. Volgens EU-verordening 261/2004 hebben passagiers bij annulering recht op omboeking of terugbetaling, maar geen compensatie als de luchtvaartmaatschappij kan aantonen dat de verstoring werd veroorzaakt door een staking ‘buiten haar controle’. Italiaanse rechtbanken oordelen echter soms dat interne arbeidsconflicten van de luchtvaartmaatschappij niet als buitengewone omstandigheden gelden.
Het hogesnelheidstreinverkeer kan een deel van de vraag opvangen, maar de Frecciarossa-treinen van Trenitalia op de route Milaan–Rome waren dinsdagochtend al voor 82% vol voor het betreffende tijdvak, volgens ticketplatform Trainline. Grondafhandelingsbedrijven merken ook op dat vertragingen kunnen doorwerken naar andere luchtvaartmaatschappijen die personeel of gatefaciliteiten delen met easyJet, vooral op Malpensa’s lowcost Terminal 2.
Dit is de eerste gecoördineerde staking bij easyJet Italië in 2026 en geeft de toon aan voor een gespannen onderhandelingsperiode: vakbonden bij ITA Airways en Ryanair stemmen hun leden in februari over mogelijke acties. Bedrijven die Italië gebruiken voor regionale verkoopconferenties of korte ketenverplaatsingen doen er verstandig aan hun multi-carrier boekingsstrategieën en reizigerstrackingtools te herzien.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Italië.Meer van Italië
Bekijk alles
Inzet van ICE-treinen voor Milaan-Cortina 2026 Olympische Spelen veroorzaakt politieke ophef in Italië
Weeralarm oranje in centraal en zuidelijk Italië door storm Kristin die vervoersnetwerk bedreigt
