本周，使用easyJet在意大利境内及往返意大利航线的乘客将面临新的航班中断。代表该航空公司飞行员和空乘人员的工会宣布，将于1月31日星期六13:00至17:00在全国范围内罢工。那不勒斯机场运营商GESAC于1月27日晚发布罢工通知，提醒旅客“可能出现延误和取消”，并敦促旅客及时查询航班状态。
此次罢工由飞行员工会ANPAC和空乘工会USB Lavoro Aereo组织，主要争议焦点包括排班制度、疫情后薪资恢复以及新型空客A321neo飞机的整合。罢工时间不在意大利法律规定的“保障航班”时段内，意味着大量国内及申根区内航班可能被迫停飞。
![easyJet飞行员和机组人员宣布1月31日在意大利进行四小时全国罢工]()
easyJet目前在米兰马尔彭萨、那不勒斯、威尼斯和罗马菲乌米奇诺机场每日运营超过130个航班。企业差旅管理者需密切关注应急预案：此次四小时罢工正值许多商务旅客为周一会议做准备的关键时段。根据欧盟261/2004号条例，航班取消的旅客有权获得改签或退款，但若航空公司能证明罢工属于“不可控因素”，则无须支付赔偿。然而，意大利法院有时判定航空公司内部劳资纠纷不属于特殊情况。
高铁或能部分分流需求，但据票务平台Trainline数据显示，截至周二上午，米兰至罗马的Frecciarossa高铁在相关时段的客座率已达82%。地面服务人员也指出，罢工可能导致与easyJet共用员工或登机口资源的航空公司航班延误，尤其是在马尔彭萨低成本航站楼2号。
此次罢工是easyJet意大利2026年的首次协调行动，预示着未来谈判将异常紧张：ITA Airways和瑞安航空的工会也在2月筹划罢工投票。依赖意大利举办区域销售会议或供应链中转的企业，应及时调整多航司预订策略和旅客追踪工具。
此次罢工由飞行员工会ANPAC和空乘工会USB Lavoro Aereo组织，主要争议焦点包括排班制度、疫情后薪资恢复以及新型空客A321neo飞机的整合。罢工时间不在意大利法律规定的“保障航班”时段内，意味着大量国内及申根区内航班可能被迫停飞。
easyJet目前在米兰马尔彭萨、那不勒斯、威尼斯和罗马菲乌米奇诺机场每日运营超过130个航班。企业差旅管理者需密切关注应急预案：此次四小时罢工正值许多商务旅客为周一会议做准备的关键时段。根据欧盟261/2004号条例，航班取消的旅客有权获得改签或退款，但若航空公司能证明罢工属于“不可控因素”，则无须支付赔偿。然而，意大利法院有时判定航空公司内部劳资纠纷不属于特殊情况。
高铁或能部分分流需求，但据票务平台Trainline数据显示，截至周二上午，米兰至罗马的Frecciarossa高铁在相关时段的客座率已达82%。地面服务人员也指出，罢工可能导致与easyJet共用员工或登机口资源的航空公司航班延误，尤其是在马尔彭萨低成本航站楼2号。
此次罢工是easyJet意大利2026年的首次协调行动，预示着未来谈判将异常紧张：ITA Airways和瑞安航空的工会也在2月筹划罢工投票。依赖意大利举办区域销售会议或供应链中转的企业，应及时调整多航司预订策略和旅客追踪工具。
