Delegasi Kementerian Pengangkutan Republik Czech menamatkan misi tiga hari ke Baku pada 14 Februari, dengan persetujuan bersama Kementerian Pembangunan Digital dan Pengangkutan Azerbaijan untuk memperluaskan kerjasama dalam pemodenan kereta api, platform mobiliti pintar dan teknologi bas elektrik.
Perbincangan tertumpu pada pemindahan pengetahuan menjelang pertukaran pengerusi Forum Pengangkutan Antarabangsa (ITF) dari Azerbaijan ke Czechia musim bunga ini. Pegawai-pegawai merangka projek perintis bersama yang membolehkan pembekal Czech menaik taraf sistem isyarat untuk rangkaian kereta api pinggir bandar Baku, sementara jurutera Azerbaijan berkongsi pengalaman dalam pelaksanaan kutipan tol digital di seluruh negara.
![Czechia dan Azerbaijan Mempererat Kerjasama dalam Pengangkutan Pintar dan Penyerahan ITF]()
Bagi pengeksport Czech, pelan infrastruktur pengangkutan Azerbaijan bernilai €3 bilion membuka peluang dalam pengubahsuaian kenderaan, perisian Sistem Pengurusan Trafik Pintar (ITS) dan perundingan. Sebaliknya, Prague berminat mempelajari daripada pelaksanaan pantas pembayaran tambang tanpa sentuh Baku untuk memperkukuh integrasi bas pinggir bandar mereka sendiri.
Syarikat multinasional yang mengendalikan laluan logistik Asia Tengah melalui Kaukasus Selatan perlu memantau kerjasama ini: piawaian yang diselaraskan boleh memendekkan masa pelepasan kastam di Koridor Tengah dan mengurangkan premium insurans bagi barangan yang dihantar melalui laluan tersebut.
Perbincangan tertumpu pada pemindahan pengetahuan menjelang pertukaran pengerusi Forum Pengangkutan Antarabangsa (ITF) dari Azerbaijan ke Czechia musim bunga ini. Pegawai-pegawai merangka projek perintis bersama yang membolehkan pembekal Czech menaik taraf sistem isyarat untuk rangkaian kereta api pinggir bandar Baku, sementara jurutera Azerbaijan berkongsi pengalaman dalam pelaksanaan kutipan tol digital di seluruh negara.
Bagi pengeksport Czech, pelan infrastruktur pengangkutan Azerbaijan bernilai €3 bilion membuka peluang dalam pengubahsuaian kenderaan, perisian Sistem Pengurusan Trafik Pintar (ITS) dan perundingan. Sebaliknya, Prague berminat mempelajari daripada pelaksanaan pantas pembayaran tambang tanpa sentuh Baku untuk memperkukuh integrasi bas pinggir bandar mereka sendiri.
Syarikat multinasional yang mengendalikan laluan logistik Asia Tengah melalui Kaukasus Selatan perlu memantau kerjasama ini: piawaian yang diselaraskan boleh memendekkan masa pelepasan kastam di Koridor Tengah dan mengurangkan premium insurans bagi barangan yang dihantar melalui laluan tersebut.
Sumber: Caliber.az
