Jambatan Dvorecký yang dinanti-nantikan di Prague mencapai satu pencapaian penting pada hari Khamis apabila jurutera menjalankan ujian beban penuh dengan 24 lori berat dan pelbagai sensor. Struktur lapan lengkungan ini menghubungkan daerah Podolí dan Zlíchov, menambah laluan seumpama Sungai Danube merentasi Vltava serta mengurangkan tekanan ke atas jambatan lama Jirásek dan Palacký.
Penasihat pengangkutan bandar, Zdeněk Hřib, berkata penilaian data akan disiapkan ‘dalam beberapa hari’, membuka jalan untuk pembukaan jambatan kepada lalu lintas jalan raya, trem, penunggang basikal dan pejalan kaki pada bulan April. Jambatan ini direka untuk menampung 6,700 kenderaan dan 24 set trem sejam, secara efektif mewujudkan paksi utara–selatan baru untuk pengangkutan awam serta laluan basikal terus antara kawasan kediaman utama dan pejabat kluster teknologi Prague di Smíchov.
![Jambatan Dvorecký Lulus Ujian Beban, Dijangka Kurangkan Kesesakan Lalu Lintas Merentasi Sungai di Prague Menjelang April]()
Bagi majikan, manfaatnya jelas. Pemodelan masa perjalanan oleh perunding NDCon menunjukkan pengurangan purata 12 minit dalam perjalanan merentasi sungai antara daerah perniagaan Pankrác dan Stesen Smíchov. Laluan trem juga akan memendekkan perjalanan dari stesen kereta api utama (Hlavní nádraží) ke zon pejabat Branik yang sedang berkembang, mengurangkan kebergantungan pada perkhidmatan teksi atas permintaan pada waktu puncak.
Jambatan ini adalah sebahagian daripada strategi lebih luas Prague untuk menampung pertumbuhan penduduk yang dijangka didorong oleh bakat asing. Dengan 25 peratus penduduk kini adalah warga asing, ramai bekerja dalam sektor IT dan pusat perkhidmatan bersama, pengangkutan pelbagai mod yang boleh dipercayai menjadi faktor penting dalam pemilihan tapak dan strategi pengekalan pekerja.
Syarikat yang merancang pemindahan pejabat atau lawatan pelanggan selepas musim Paskah disarankan mengemas kini panduan akses dan mengambil kira kemungkinan penomboran semula laluan trem dalam arahan perjalanan. Penunggang basikal pula akan mendapat laluan dua hala yang berasingan, menyokong program CSR yang menggalakkan perjalanan rendah karbon.
Penasihat pengangkutan bandar, Zdeněk Hřib, berkata penilaian data akan disiapkan ‘dalam beberapa hari’, membuka jalan untuk pembukaan jambatan kepada lalu lintas jalan raya, trem, penunggang basikal dan pejalan kaki pada bulan April. Jambatan ini direka untuk menampung 6,700 kenderaan dan 24 set trem sejam, secara efektif mewujudkan paksi utara–selatan baru untuk pengangkutan awam serta laluan basikal terus antara kawasan kediaman utama dan pejabat kluster teknologi Prague di Smíchov.
Bagi majikan, manfaatnya jelas. Pemodelan masa perjalanan oleh perunding NDCon menunjukkan pengurangan purata 12 minit dalam perjalanan merentasi sungai antara daerah perniagaan Pankrác dan Stesen Smíchov. Laluan trem juga akan memendekkan perjalanan dari stesen kereta api utama (Hlavní nádraží) ke zon pejabat Branik yang sedang berkembang, mengurangkan kebergantungan pada perkhidmatan teksi atas permintaan pada waktu puncak.
Jambatan ini adalah sebahagian daripada strategi lebih luas Prague untuk menampung pertumbuhan penduduk yang dijangka didorong oleh bakat asing. Dengan 25 peratus penduduk kini adalah warga asing, ramai bekerja dalam sektor IT dan pusat perkhidmatan bersama, pengangkutan pelbagai mod yang boleh dipercayai menjadi faktor penting dalam pemilihan tapak dan strategi pengekalan pekerja.
Syarikat yang merancang pemindahan pejabat atau lawatan pelanggan selepas musim Paskah disarankan mengemas kini panduan akses dan mengambil kira kemungkinan penomboran semula laluan trem dalam arahan perjalanan. Penunggang basikal pula akan mendapat laluan dua hala yang berasingan, menyokong program CSR yang menggalakkan perjalanan rendah karbon.
Sumber: Prague Daily News
