Para pelancong di seluruh Kanada menghadapi gangguan penerbangan yang meluas pada 31 Mac 2026 apabila ribut musim bunga yang teruk dan kekurangan kru yang berterusan menyebabkan 32 pembatalan dan 329 kelewatan di lima lapangan terbang paling sibuk negara — Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Vancouver, Calgary dan Ottawa. Data yang dikumpulkan oleh firma analitik penerbangan Cirium menunjukkan Air Canada dan anak syarikat serantau Jazz menyumbang hampir 40 peratus daripada kelewatan, manakala WestJet, Porter dan Pacific Coastal Airlines juga mencatatkan kelewatan jadual yang ketara. Gangguan ini berlaku pada masa yang kritikal: permintaan perjalanan korporat telah pulih kepada 96 peratus daripada tahap sebelum pandemik, dan April menandakan permulaan musim puncak persidangan untuk sektor seperti teknologi bersih dan sains hayat. Beberapa syarikat multinasional, termasuk sebuah bank pelaburan Bay Street yang menganjurkan kemuncak tenaga di Calgary, terpaksa mengatur semula tempahan eksekutif selepas penerbangan pagi Air Canada dari Toronto dibatalkan. Walaupun cuaca menjadi pencetus, pemimpin kesatuan pekerja berpendapat jurang kakitangan yang sistemik — diperburuk oleh kemalangan LaGuardia minggu lalu yang menyebabkan satu pangkalan kru Jazz dihentikan untuk pemeriksaan keselamatan — meninggalkan syarikat penerbangan dengan sedikit ruang untuk pulih dengan cepat. Peraturan Perlindungan Penumpang Udara (APPR) mengkehendaki syarikat penerbangan mengalihkan laluan atau memberi pampasan kepada penumpang bagi kelewatan yang boleh dikawal, tetapi ribut dikategorikan sebagai “tidak boleh dikawal,” mengehadkan hak kepada makanan dan komunikasi sahaja. Persatuan Perjalanan Perniagaan Kanada menggesa syarikat untuk mengkaji semula klausa kontingensi dalam polisi perjalanan, mengesyorkan tambang boleh dikembalikan dan insurans kad kredit premium sehingga syarikat penerbangan menstabilkan jadual kru. Pengurus perjalanan juga harus memantau papan pemuka masa menunggu e-gate CBSA; bank waktu malam yang padat digabungkan dengan kelewatan bergulung menyebabkan barisan kastam di T1 Pearson mencapai 62 minit pada waktu puncak petang. Dengan ramalan cuaca tidak menentu yang berterusan untuk awal April, pasukan mobiliti yang menguruskan penempatan antarabangsa disarankan mempertimbangkan laluan melalui hab sekunder seperti Kota Québec atau Halifax, di mana prestasi tepat pada masanya kekal melebihi 85 peratus semasa gangguan Selasa lalu.
Sumber: Travel & Tour World
