Lapangan terbang Sepanyol desak kelonggaran kecemasan selepas barisan EES hari pertama mencapai tiga jam

Hanya beberapa jam selepas Sistem Masuk/Keluar baru mula beroperasi, lapangan terbang di Sepanyol sudah memohon bantuan dari Brussels. Satu kenyataan bersama yang dikeluarkan pada 10 April oleh Airports Council International Europe (ACI Europe) dan Airlines 4 Europe (A4E) memberi amaran bahawa beberapa penerbangan berlepas dengan separuh kapasiti kerana penumpang masih terperangkap dalam barisan kawalan pasport ketika pintu gerbang ditutup. Di Palma de Mallorca, polis sempadan melaporkan masa menunggu sehingga 150 minit bagi penumpang pelancong UK yang biometrik mereka gagal di kiosk, menyebabkan campur tangan manual diperlukan.

Badan penerbangan ini mahu Suruhanjaya Eropah mengembalikan pengecualian yang membenarkan pasukan sempadan "mematikan" pengambilan biometrik semasa waktu puncak luar biasa. Pengecualian itu tamat sebaik sahaja sistem beroperasi sepenuhnya. Tanpanya, polis mesti mengumpul cap jari dan imej wajah bagi setiap warga negara ketiga yang belum didaftarkan, walaupun barisan panjang sehingga ke dewan bagasi.



Kementerian Dalam Negeri Sepanyol berkata mereka menghantar 100 pasukan pendaftaran bergerak untuk mengurangkan tekanan di Alicante, Málaga dan Tenerife Sur, tiga lapangan terbang dengan nisbah pelancong rekreasi tertinggi. Mereka juga membenarkan syarikat penerbangan membuka kaunter daftar masuk lebih awal supaya pelancong sampai ke kawalan sempadan secara berperingkat dan tidak serentak.

Bagi perniagaan, gangguan ini menjadi peringatan penting untuk menyediakan masa lapang dalam jadual perjalanan. Syarikat multinasional yang memindahkan pasukan projek atau peralatan melalui Sepanyol pada April disarankan memberi sekurang-kurangnya empat jam masa di darat antara ketibaan trans-Atlantik dan penerbangan domestik seterusnya. Pengurus perjalanan juga dinasihatkan memberi taklimat awal kepada pekerja: cap jari mesti diambil pada perjalanan pertama; menanggalkan cincin dan menggunakan pelembap boleh mempercepatkan proses.

Seruan untuk fleksibiliti ini sensitif dari segi politik. Negara anggota menghabiskan dekad lalu berhujah bahawa sempadan digital akan lebih selamat dan cekap. Pengarah Jeneral ACI Europe, Olivier Jankovec, menegaskan industri masih menyokong EES tetapi berkata "keuntungan keselamatan akan terjejas jika penumpang memilih hab bukan Schengen." Suruhanjaya dijangka memberi respons minggu depan, tetapi sumber di Brussels memberi petunjuk bahawa sebarang pengecualian akan bersifat sementara dan bergantung kepada lapangan terbang yang menerbitkan data prestasi masa nyata.