Hiszpańskie lotniska apelują o elastyczność w sytuacjach awaryjnych po tym, jak kolejki do systemu EES pierwszego dnia sięgnęły trzech godzin

Zaledwie kilka godzin po uruchomieniu nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu, hiszpańskie lotniska zwróciły się do Brukseli o pomoc. Wspólne oświadczenie wydane 10 kwietnia przez Airports Council International Europe (ACI Europe) oraz Airlines 4 Europe (A4E) ostrzegało, że niektóre loty odlatywały półpuste, ponieważ pasażerowie utknęli w kolejkach do kontroli paszportowej, gdy bramki zostały zamknięte. Na lotnisku Palma de Mallorca policja graniczna informowała o czasach oczekiwania sięgających 150 minut dla brytyjskich turystów, których dane biometryczne nie zostały poprawnie odczytane na kiosku, co wymagało ręcznej interwencji. Organizacje lotnicze apelują do Komisji Europejskiej o przywrócenie derogacji, która pozwalała służbom granicznym na „wyłączenie” rejestracji biometrycznej podczas wyjątkowych szczytów ruchu. Ten wyjątek wygasł w momencie pełnej operacyjności systemu. Bez niego policja musi pobierać odciski palców i zdjęcie twarzy od każdego obywatela państwa trzeciego, który nie został jeszcze zarejestrowany, nawet jeśli kolejka sięga hali bagażowej. Hiszpańskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych informuje, że wysyła 100 mobilnych zespołów rejestracyjnych, aby odciążyć lotniska w Alicante, Maladze i Tenerife Sur – trzech portach z największym udziałem turystów. Zezwolono także przewoźnikom na wcześniejsze otwieranie stanowisk odpraw, aby turyści docierali do kontroli granicznej falami, a nie wszyscy naraz. Dla firm zakłócenia te są przypomnieniem o konieczności planowania zapasu czasu w podróżach. Międzynarodowe korporacje przewożące zespoły projektowe lub sprzęt przez Hiszpanię w kwietniu powinny przewidzieć co najmniej cztery godziny na transfer między przylotem z Ameryki Północnej a dalszym lotem krajowym. Menedżerowie podróży są również zachęcani do wcześniejszego informowania pracowników: odciski palców muszą być pobrane podczas pierwszej podróży; zdjęcie pierścionków i użycie kremu nawilżającego może przyspieszyć proces. Apel o elastyczność ma wymiar polityczny. Państwa członkowskie przez ostatnią dekadę przekonywały, że cyfrowa granica będzie zarówno bezpieczniejsza, jak i bardziej efektywna. Dyrektor generalny ACI Europe, Olivier Jankovec, podkreśla, że branża nadal popiera EES, ale ostrzega, że „zyski w zakresie bezpieczeństwa zostaną przyćmione, jeśli pasażerowie zaczną wybierać lotniska spoza strefy Schengen.” Oczekuje się, że Komisja Europejska odpowie w przyszłym tygodniu, jednak źródła w Brukseli sugerują, że ewentualne ustępstwa będą tymczasowe i uzależnione od publikowania przez lotniska danych o wydajności w czasie rzeczywistym.