مطارات إسبانيا تطالب بمرونة طارئة بعد انتظار طوابير نظام الدخول الإلكتروني لمدة ثلاث ساعات في اليوم الأول

بعد ساعات قليلة من بدء تشغيل نظام الدخول والخروج الجديد، ناشدت مطارات إسبانيا بروكسل لتقديم المساعدة. في بيان مشترك صدر في 10 أبريل عن مجلس المطارات الدولي أوروبا (ACI Europe) وشركات الطيران لأوروبا (A4E)، تم التحذير من أن بعض الرحلات غادرت نصف فارغة بسبب احتجاز الركاب في طوابير مراقبة الجوازات عند إغلاق البوابات. في مطار بالما دي مايوركا، أبلغت شرطة الحدود عن أوقات انتظار تصل إلى 150 دقيقة للركاب البريطانيين القادمين للسياحة الذين فشلت بياناتهم البيومترية عند الكشك، مما اضطر للتدخل اليدوي. تطالب الهيئات الجوية المفوضية الأوروبية بإعادة استثناء يسمح لقوات الحدود "بإيقاف" التقاط البيانات البيومترية خلال فترات الذروة الاستثنائية، وهو الاستثناء الذي انتهى بمجرد تشغيل النظام بالكامل. بدون هذا الاستثناء، يجب على الشرطة جمع بصمات الأصابع وصورة الوجه لكل مسافر من دول خارج شنغن لم يتم تسجيله بعد، حتى لو امتدت الطوابير إلى صالة الأمتعة. وزارة الداخلية الإسبانية أعلنت عن نشر 100 فريق تسجيل متنقل لتخفيف الضغط في مطارات أليكانتي ومالقة وتينيريفي الجنوبية، وهي المطارات التي تشهد أعلى نسبة من المسافرين السياحيين. كما سمحت لشركات الطيران بإعادة فتح مكاتب تسجيل الوصول مبكراً لتوزيع تدفق المسافرين إلى مراقبة الحدود على دفعات متباعدة بدلاً من وصولهم جميعاً دفعة واحدة. بالنسبة للشركات، يمثل هذا الاضطراب تذكيراً هاماً بضرورة ترك هامش زمني في جداول السفر. وينصح بأن تسمح الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل فرق مشاريع أو معدات عبر إسبانيا في أبريل بفترة انتظار لا تقل عن أربع ساعات بين الوصول عبر المحيط الأطلسي وأي رحلة داخلية لاحقة. كما يُنصح مدراء السفر بتوجيه المسافرين مسبقاً: يجب التقاط بصمات الأصابع في الرحلة الأولى، وإزالة الخواتم واستخدام المرطب يمكن أن يسرع العملية. الدعوة إلى المرونة تحمل حساسية سياسية، حيث قضت الدول الأعضاء العقد الماضي في التأكيد على أن الحدود الرقمية ستكون أكثر أماناً وكفاءة. يؤكد المدير العام لـ ACI Europe، أوليفييه جانكوفيتش، أن الصناعة لا تزال تدعم نظام الدخول والخروج، لكنه يحذر من أن "مكاسب الأمان ستتضاءل إذا اختار الركاب ببساطة استخدام مطارات خارج منطقة شنغن." من المتوقع أن ترد المفوضية الأسبوع المقبل، لكن مصادر في بروكسل ألمحت إلى أن أي تنازل سيكون مؤقتاً ومرهوناً بنشر المطارات لبيانات الأداء في الوقت الحقيقي.