Selepas beberapa dekad perbalahan politik, pihak berkuasa lebuh raya Brazil, DNIT, akan mendedahkan jadual pembinaan terperinci bagi jambatan antarabangsa San Javier–Porto Xavier merentasi Sungai Uruguay pada 4 Mei. Pengumuman ini, yang telah diumumkan secara awal pada 21 April di sebuah festival serantau di Misiones, Argentina, menandakan bahawa pembiayaan sebanyak R$214 juta (kira-kira AS$41 juta) telah diperoleh dan permit alam sekitar di kedua-dua belah sempadan berada di peringkat akhir. Jambatan kabel gantung ini akan menghubungkan Porto Xavier (Rio Grande do Sul) ke San Javier (Misiones) dan dijangka dapat mengurangkan masa perjalanan antara selatan Brazil dan kawasan tanaman kacang soya Argentina sehingga dua jam. Bagi pengeksport, ini bermakna perjalanan lori ke pelabuhan Pasifik Chile yang dilayani oleh koridor bioceanik Argentina yang telah diperbaharui menjadi lebih pantas. Dari segi mobiliti, laluan baru ini juga akan mengurangkan kesesakan di koridor Paso de los Libres–Uruguaiana yang terletak 300 km ke utara, di mana barisan kenderaan kerap mengambil masa lebih lapan jam. Pihak berkuasa tempatan menjangkakan trafik harian sebanyak 5,000 kenderaan selepas jambatan dibuka pada 2029, dengan lorong khas untuk bas dan zon gudang berikat yang boleh digunakan oleh pembekal automotif Brazil yang menghantar barangan ke kilang di Argentina. Projek ini akan menggabungkan pos sempadan sehenti yang direka mengikut garis panduan kesatuan kastam Mercosur, bermakna pemandu akan menjalani pemeriksaan kedua-dua negara dalam satu fasiliti—serupa dengan model Santo Tomé–São Borja. DNIT merancang untuk menawar kerja-kerja pembinaan dalam dua lot, memberi kontraktor masa 48 bulan untuk membina struktur dan 12 bulan untuk menyiapkan jalan akses serta bangunan pemeriksaan. Syarikat yang mempunyai kakitangan yang berpindah sempadan perlu mengambil kira fasa pembinaan dalam polisi perjalanan mereka: penutupan lorong sementara di BR-392 dan AR-105 dijangka berlaku, dan perkhidmatan feri yang kini membawa kenderaan merentasi sungai akan dihentikan apabila jentera berat mula beroperasi. Walau bagaimanapun, jadual ini memberikan kepastian yang jarang berlaku kepada perancang logistik selepas bertahun-tahun diplomasi yang tidak menentu.
Sumber: Agencia de Noticias Guacurari
