Peningkatan keselamatan penerbangan untuk perjalanan perniagaan: ENAV menandatangani perjanjian kolektif 2026-28 dengan pengawal trafik udara

Penyedia perkhidmatan navigasi udara Itali, ENAV, dan kesatuan sekerja FIT-CISL telah memeterai perjanjian kolektif buruh nasional baharu pada 23 April, melibatkan 4,200 pengawal trafik udara dan pakar teknologi yang memastikan keselamatan ruang udara negara. Perjanjian tiga tahun ini memberikan kenaikan gaji tahunan sebanyak 1.5% yang diindeks mengikut inflasi yang dijangka, elaun baharu untuk kerja pada hari Ahad dan kerja lebih masa, serta penghapusan secara berperingkat kontrak “trafik rendah” yang bergaji rendah menjelang 2033.

Klausa operasi mungkin lebih penting bagi syarikat berbanding angka gaji. Had bulanan jam kerja dan model jadual kerja yang diperbaharui dijangka mengurangkan kelewatan ATC akibat keletihan—berita baik untuk eksekutif yang perlu bergerak antara Milan, Rom dan hab Selatan dengan masa yang terhad. Perjanjian ini juga mengkodkan ‘ferie solidali’ (cuti derma) dan pilihan kerja hibrid untuk kakitangan pejabat belakang, langkah yang menurut kesatuan akan meningkatkan pengekalan pekerja dan seterusnya menjadikan penjadualan staf lebih boleh diramal semasa tempoh puncak perjalanan.



ENAV, yang mengendalikan rekod 2.15 juta penerbangan pada 2025, merancang untuk mengambil 300 pekerja baharu menjelang 2027; kontrak ini menjamin bahawa pekerja baru akan bermula pada skala gaji standard, mengelakkan sistem dua tahap yang ditakuti oleh syarikat penerbangan kerana boleh mencetuskan mogok pada masa depan. Kumpulan industri IATA menyambut baik perjanjian ini sebagai “jangkar kestabilan” ketika syarikat penerbangan berdepan dengan barisan Sistem Masuk/Keluar EU.

Pengurus perjalanan masih perlu memantau keadaan hubungan industri—mogok sektor kecil dijadualkan pada 29 Mei—tetapi kemungkinan mogok ATC seluruh negara musim panas ini telah menurun dengan ketara. Oleh itu, syarikat yang merancang penugasan ekspatriat 2026-28 boleh menganggap jadual penerbangan lebih boleh dipercayai, walaupun faktor luaran seperti mogok keselamatan lapangan terbang masih menjadi pemboleh ubah.