Veiligheid in het zakenverkeer versterkt: ENAV sluit collectieve arbeidsovereenkomst 2026-28 met luchtverkeersleiders

De Italiaanse luchtverkeersdienst ENAV en vakbond FIT-CISL hebben op 23 april een nieuwe nationale collectieve arbeidsovereenkomst afgesloten voor de 4.200 luchtverkeersleiders en technici die het luchtruim van het land veilig houden. De driejarige overeenkomst voorziet in een jaarlijkse loonsverhoging van 1,5% gekoppeld aan de geprognotiseerde inflatie, nieuwe toeslagen voor werk op zondag en overuren, en de geleidelijke afschaffing van het lager betaalde “laagverkeer”-contract tegen 2033.

Operationele bepalingen zijn mogelijk nog belangrijker voor bedrijven dan de loonsverhogingen. Een maandelijkse limiet op het aantal werkuren en een vernieuwd roosteringssysteem beloven vermoeidheidsgerelateerde vertragingen in het luchtverkeer te verminderen – goed nieuws voor drukbezette managers die tussen Milaan, Rome en zuidelijke hubs reizen. De overeenkomst formaliseert ook ‘ferie solidali’ (gedoneerde verlofdagen) en hybride werkopties voor backofficemedewerkers, maatregelen die volgens de vakbonden het personeelsbehoud verbeteren en zo de voorspelbaarheid van de bezetting tijdens piekperiodes vergroten.



ENAV, dat in 2025 een recordaantal van 2,15 miljoen vluchten afhandelde, plant 300 nieuwe aanstellingen tegen 2027; het contract garandeert dat nieuwkomers starten op de standaard salarisschaal, waardoor een tweedeling in het personeelsbestand wordt voorkomen – een zorg die luchtvaartmaatschappijen had over mogelijke toekomstige stakingen.

Brancheorganisatie IATA verwelkomde de overeenkomst als een “anker van stabiliteit”, juist nu luchtvaartmaatschappijen te maken hebben met wachtrijen door het EU Entry/Exit System. Reismanagers doen er goed aan de arbeidsverhoudingen in de gaten te houden – er zijn kleine sectorale werkonderbrekingen gepland op 29 mei – maar de kans op landelijke stakingen in de luchtverkeersleiding deze zomer is sterk afgenomen. Bedrijven die budgetteren voor expatopdrachten in 2026-28 kunnen daarom rekenen op een betrouwbaardere vluchtschema, hoewel externe factoren zoals stakingen bij de luchthavenbeveiliging een onzekere factor blijven.