O provedor italiano de serviços de navegação aérea ENAV e o sindicato FIT-CISL finalizaram em 23 de abril um novo acordo coletivo nacional de trabalho, abrangendo os 4.200 controladores de tráfego aéreo e tecnólogos que garantem a segurança dos céus do país. O acordo de três anos prevê um aumento salarial anual de 1,5%, indexado à inflação programada, novos adicionais para trabalho aos domingos e horas extras, além da eliminação gradual do contrato “baixo tráfego”, com remuneração inferior, até 2033.
Cláusulas operacionais podem ser ainda mais importantes para as empresas do que os valores salariais. Um limite mensal de horas e um modelo de escala reformulado prometem reduzir atrasos causados por fadiga dos controladores — uma boa notícia para executivos que viajam frequentemente entre Milão, Roma e os hubs do Sul. O acordo também formaliza as ‘ferias solidárias’ (licença doada) e opções de trabalho híbrido para funcionários administrativos, medidas que, segundo os sindicatos, melhorarão a retenção e, consequentemente, a previsibilidade de pessoal nos períodos de pico.
![Impulso à segurança de voo para viagens de negócios: ENAV assina acordo coletivo com controladores de tráfego aéreo para 2026-28]()
A ENAV, que gerenciou um recorde de 2,15 milhões de voos em 2025, planeja contratar 300 novos profissionais até 2027; o contrato garante que os recém-chegados iniciem na tabela salarial padrão, evitando uma força de trabalho dividida em dois níveis, o que as companhias aéreas temiam que pudesse desencadear greves futuras. O grupo do setor IATA saudou o acordo como uma “âncora de estabilidade”, justamente quando as companhias enfrentam filas no Sistema de Entrada/Saída da UE.
Os gestores de viagens devem continuar monitorando o clima das relações trabalhistas — pequenas paralisações setoriais estão previstas para 29 de maio —, mas a probabilidade de greves nacionais dos controladores de tráfego aéreo neste verão caiu consideravelmente. Empresas que planejam missões de expatriados para 2026-28 podem, portanto, contar com uma programação de voos mais confiável, embora fatores externos, como greves na segurança dos aeroportos, ainda representem uma variável.
Cláusulas operacionais podem ser ainda mais importantes para as empresas do que os valores salariais. Um limite mensal de horas e um modelo de escala reformulado prometem reduzir atrasos causados por fadiga dos controladores — uma boa notícia para executivos que viajam frequentemente entre Milão, Roma e os hubs do Sul. O acordo também formaliza as ‘ferias solidárias’ (licença doada) e opções de trabalho híbrido para funcionários administrativos, medidas que, segundo os sindicatos, melhorarão a retenção e, consequentemente, a previsibilidade de pessoal nos períodos de pico.
A ENAV, que gerenciou um recorde de 2,15 milhões de voos em 2025, planeja contratar 300 novos profissionais até 2027; o contrato garante que os recém-chegados iniciem na tabela salarial padrão, evitando uma força de trabalho dividida em dois níveis, o que as companhias aéreas temiam que pudesse desencadear greves futuras. O grupo do setor IATA saudou o acordo como uma “âncora de estabilidade”, justamente quando as companhias enfrentam filas no Sistema de Entrada/Saída da UE.
Os gestores de viagens devem continuar monitorando o clima das relações trabalhistas — pequenas paralisações setoriais estão previstas para 29 de maio —, mas a probabilidade de greves nacionais dos controladores de tráfego aéreo neste verão caiu consideravelmente. Empresas que planejam missões de expatriados para 2026-28 podem, portanto, contar com uma programação de voos mais confiável, embora fatores externos, como greves na segurança dos aeroportos, ainda representem uma variável.
Fonte: L’Agenzia di Viaggi Magazine
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