Infrabel, pengurus infrastruktur kereta api Belgium, telah memulakan semula kerja pembaharuan talian atas utama di laluan bulatan timur antara Haren dan Meiser pada hujung minggu 25–26 April, menyebabkan SNCB/NMBS mengalihkan atau membatalkan beberapa kereta api tempatan dan serantau yang berkhidmat ke Lapangan Terbang Brussels dan kawasan EU. Projek ini— sebahagian daripada pemodenan bernilai €540 juta bagi tulang belakang komuter ‘Petit Ring’ ibu kota— memerlukan bekalan kuasa diputuskan di beberapa bahagian Laluan 26 semasa sekatan waktu malam dan siang.
Walaupun perkhidmatan InterCity kebanyakannya dialihkan melalui Schaerbeek, kereta api pinggir bandar S-Trains dan perkhidmatan waktu puncak P dikurangkan, dengan beberapa gerabak digantikan oleh bas ulang-alik. Infrabel menyatakan kerja ini penting untuk meningkatkan kapasiti laluan menjelang jadual waktu Disember 2026, apabila ekspres lapangan terbang tambahan dan pengalihan ICE rentas sempadan dirancang.
![Kerja kejuruteraan hujung minggu di bulatan timur Brussels akan ganggu tren pinggir bandar dan lapangan terbang]()
Bagi ekspatriat dan kakitangan multinasional yang bergantung pada bulatan ini untuk pemindahan cepat antara kampus korporat di Diegem, daerah NATO dan Institusi Eropah, masa ini agak tidak sesuai: cuti sekolah Paskah telah meningkatkan jumlah penumpang sebanyak 6% melebihi purata bermusim. Pengurus mobiliti menasihatkan pekerja menambah sekurang-kurangnya 30 minit untuk perjalanan ke Zaventem dan mempertimbangkan bas ‘Ringtrambus’ De Lijn yang kerap sebagai alternatif.
Gangguan ini juga menjejaskan pengangkut barang. Dengan elektrik dimatikan, perkhidmatan kontena malam dari Pelabuhan Antwerp terpaksa menggunakan laluan diesel, menambah kos ketika penghantar menghadapi caj tambahan berkaitan pengalihan Laluan Laut Merah. Infrabel menegaskan keuntungan jangka panjang— laluan pintasan elektrik sepenuhnya yang lebih pantas dengan kelajuan 140 km/j— mengatasi kesulitan jangka pendek.
Kerja dijadualkan selesai pada jam 04:00 pagi Isnin, 27 April, tetapi sekatan lanjut dirancang untuk hujung minggu Hari Kenaikan. Syarikat dengan rantaian bekalan just-in-time kritikal digalakkan melanggan perkhidmatan amaran SMS Infrabel untuk memantau sebarang kelewatan.
Walaupun perkhidmatan InterCity kebanyakannya dialihkan melalui Schaerbeek, kereta api pinggir bandar S-Trains dan perkhidmatan waktu puncak P dikurangkan, dengan beberapa gerabak digantikan oleh bas ulang-alik. Infrabel menyatakan kerja ini penting untuk meningkatkan kapasiti laluan menjelang jadual waktu Disember 2026, apabila ekspres lapangan terbang tambahan dan pengalihan ICE rentas sempadan dirancang.
Bagi ekspatriat dan kakitangan multinasional yang bergantung pada bulatan ini untuk pemindahan cepat antara kampus korporat di Diegem, daerah NATO dan Institusi Eropah, masa ini agak tidak sesuai: cuti sekolah Paskah telah meningkatkan jumlah penumpang sebanyak 6% melebihi purata bermusim. Pengurus mobiliti menasihatkan pekerja menambah sekurang-kurangnya 30 minit untuk perjalanan ke Zaventem dan mempertimbangkan bas ‘Ringtrambus’ De Lijn yang kerap sebagai alternatif.
Gangguan ini juga menjejaskan pengangkut barang. Dengan elektrik dimatikan, perkhidmatan kontena malam dari Pelabuhan Antwerp terpaksa menggunakan laluan diesel, menambah kos ketika penghantar menghadapi caj tambahan berkaitan pengalihan Laluan Laut Merah. Infrabel menegaskan keuntungan jangka panjang— laluan pintasan elektrik sepenuhnya yang lebih pantas dengan kelajuan 140 km/j— mengatasi kesulitan jangka pendek.
Kerja dijadualkan selesai pada jam 04:00 pagi Isnin, 27 April, tetapi sekatan lanjut dirancang untuk hujung minggu Hari Kenaikan. Syarikat dengan rantaian bekalan just-in-time kritikal digalakkan melanggan perkhidmatan amaran SMS Infrabel untuk memantau sebarang kelewatan.
Sumber: BRUZZ
