อากาศยานตะวันออกกลางเปิดให้บริการอีกครั้งอย่างค่อยเป็นค่อยไป นักเดินทางชาวอินเดียเผชิญเวลาบินนานขึ้นและที่นั่งจำกัด

รายงานล่าสุดเมื่อวันที่ 30 เมษายนจากหนังสือพิมพ์ *The National* ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ระบุว่า สายการบินในอ่าวเปอร์เซียเริ่มฟื้นฟูความจุเที่ยวบินกลับมาได้ถึง 80% ของระดับก่อนสงคราม หลังการหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนเส้นทางบินยังทำให้เวลาเดินทางระหว่างอินเดียกับยุโรปเพิ่มขึ้น 1-3 ชั่วโมง สายการบินเอมิเรตส์ดำเนินเที่ยวบินมากกว่า 400 เที่ยวในวันที่ 23 เมษายน ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดนับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ขณะที่เอทิฮัดทำงานที่ความจุ 75% เที่ยวบินไปยังอิหร่านยังคงถูกระงับจนถึงอย่างน้อยวันที่ 31 สิงหาคม และเส้นทางบินไปยังอิรัก เลบานอน คูเวต และกาตาร์ยังไม่เปิดให้บริการจนถึงวันที่ 30 พฤษภาคม กาตาร์แอร์เวย์สจะกลับมาให้บริการที่โคซิฮิโกดและเมืองอื่นๆ ในรัฐเกรละตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม แต่จำนวนที่นั่งมีจำกัดเนื่องจากสายการบินกำลังเคลียร์เที่ยวบินค้างคา สำหรับบริษัทอินเดีย การฟื้นตัวบางส่วนช่วยลดแรงกดดันในห่วงโซ่อุปทาน แต่ราคาตั๋วโดยสารในเส้นทางที่มีความต้องการสูง เช่น มุมไบ-ลอนดอน กลับสูงขึ้น 25-30% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยในเดือนมกราคม ทีมงานด้านการเดินทางควรวางงบประมาณสำหรับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นและเผื่อเวลาสำหรับการหมุนเวียนลูกเรือ ขณะเดียวกัน ปัญหาขาดแคลนพื้นที่เก็บสัมภาระในช่องเก็บของใต้ท้องเครื่องยังคงส่งผลกระทบต่อการส่งออกยาและอุปกรณ์ไอทีที่ต้องเร่งด่วนจากเบงกาลูรูและไฮเดอราบัด ซึ่งมักผ่านทางโดฮาหรือดูไบ