Lo spazio aereo del Medio Oriente riapre gradualmente; i viaggiatori indiani affrontano tempi di volo più lunghi e posti limitati

Un aggiornamento del 30 aprile dal quotidiano emiratino *The National* mostra che le compagnie del Golfo stanno ripristinando fino all’80% della capacità pre-bellica dopo il cessate il fuoco tra USA e Iran, anche se i cambi di rotta continuano ad aggiungere da una a tre ore ai viaggi India-Europa. Emirates ha operato oltre 400 voli il 23 aprile, il numero più alto dall’inizio del conflitto il 28 febbraio, mentre Etihad opera al 75% della capacità. I voli verso l’Iran rimangono sospesi almeno fino al 31 agosto e diverse rotte verso Iraq, Libano, Kuwait e Qatar restano bloccate fino al 30 maggio. Qatar Airways ripristinerà i voli per Kozhikode e altre destinazioni in Kerala dal 1° maggio, ma la disponibilità di posti è limitata mentre le compagnie cercano di smaltire gli arretrati. Per le aziende indiane, la ripresa parziale allevia la pressione sulle catene di approvvigionamento, ma fa aumentare i prezzi dei biglietti nei settori ad alta domanda come Mumbai-Londra, con tariffe superiori del 25-30% rispetto alla media di gennaio. I team di mobilità dovrebbero prevedere budget maggiori per i costi di viaggio e considerare tempi di margine per le rotazioni degli equipaggi. Persistono carenze di spazio nel vano cargo, con impatti sulle esportazioni urgenti di prodotti farmaceutici e hardware IT da Bengaluru e Hyderabad, che solitamente transitano via Doha o Dubai.