Finland perketat penguatkuasaan kabotaj: denda baru dan pemantauan digital bermula 15 Mei

Agensi Pengangkutan dan Komunikasi Finland (Traficom) telah memperketatkan peraturan kabotaj—pengangkutan domestik atau perjalanan penumpang yang dilakukan oleh kenderaan berdaftar asing—bermula 15 Mei 2026. Walaupun rangka kerja asas berpandukan Peraturan EU 2020/1055, dekri pelaksanaan Helsinki menaikkan tahap pematuhan jauh melebihi minimum benua. Perubahan utama ialah denda pentadbiran sebanyak EUR 6,000 bagi mana-mana syarikat trak atau bas yang didapati melanggar peraturan, dengan tambahan EUR 3,000 untuk pengangkutan barang jika sijil pemandu yang diperlukan tidak disertakan. Pasukan penguatkuasaan akan menggunakan data smart-tachograph generasi kedua (G2V2) dan rekod penghantaran secara masa nyata, manakala pengendali bas antarabangsa mesti mengemukakan borang perjalanan EU yang lengkap dari hentian pertama di Finland. Had operasi kekal sama—tiga penghantaran barang domestik dalam tujuh hari selepas penghantaran antarabangsa, atau satu tugas dalam tiga hari jika masuk kosong—tetapi pegawai kini akan mengenakan tempoh ‘cool-off’ wajib selama empat hari di mana kenderaan tidak boleh menerima muatan Finland tambahan. Untuk perkhidmatan penumpang, had maksimum ialah tujuh hari kabotaj berturut-turut dalam tempoh 30 hari. Program mobiliti yang bergantung pada bas sewa asing untuk pergerakan kumpulan, pemindahan kilang atau kerja projek mesti segera mengaudit pembekal mereka. Kegagalan mengemas kini kontrak perkhidmatan dengan klausa denda baru boleh menyebabkan kos berantai atau kegagalan jadual jika bas disita. Pengurus logistik juga perlu memastikan kad pintar pemandu dikemas kini ke G2V2 dan kakitangan pejabat belakang boleh menghantar data penghantaran apabila diminta. Traficom menyatakan rejim lebih ketat ini bertujuan melindungi standard buruh Finland dan mewujudkan persaingan adil terhadap syarikat ‘letterbox’. Dengan pemeriksaan rawak yang semakin kerap di koridor E18 dan E75, majikan global yang menggerakkan barang atau kakitangan di Finland harus bersedia untuk pemeriksaan jalan raya lebih kerap dan merancang kemungkinan kelewatan pelepasan.