Phần Lan cải tổ việc kiểm soát vận tải nội địa: phạt mới và giám sát kỹ thuật số bắt đầu từ 15/5

Cơ quan Giao thông và Truyền thông Phần Lan (Traficom) đã triển khai quy định siết chặt nghiêm ngặt về cabotage—vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách nội địa bằng phương tiện đăng ký nước ngoài—có hiệu lực từ ngày 15 tháng 5 năm 2026. Mặc dù khung pháp lý cơ bản dựa trên Quy định EU 2020/1055, nghị định thực thi của Helsinki nâng mức tuân thủ lên cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn tối thiểu của châu Âu. Thay đổi nổi bật là mức phạt hành chính lên đến 6.000 EUR đối với bất kỳ công ty vận tải hoặc xe khách nào vi phạm, cùng thêm 3.000 EUR nếu chuyến hàng thiếu giấy chứng nhận lái xe theo quy định. Các đội kiểm tra sẽ sử dụng dữ liệu từ thiết bị ghi hành trình thông minh thế hệ hai (G2V2) và hồ sơ vận đơn theo thời gian thực, trong khi các nhà điều hành xe khách quốc tế phải xuất trình đầy đủ mẫu hành trình EU từ điểm dừng đầu tiên tại Phần Lan trở đi. Giới hạn hoạt động vẫn giữ nguyên—ba chuyến hàng nội địa trong vòng bảy ngày sau khi giao hàng quốc tế, hoặc một chuyến trong ba ngày nếu xe vào rỗng—nhưng nhân viên kiểm tra sẽ áp dụng thời gian “nghỉ ngơi” bắt buộc bốn ngày, trong đó xe không được nhận thêm hàng hóa tại Phần Lan. Với dịch vụ hành khách, giới hạn là bảy ngày cabotage liên tiếp trong bất kỳ chu kỳ 30 ngày nào. Các chương trình di chuyển sử dụng xe thuê nước ngoài cho nhóm, chuyển nhà máy hoặc dự án cần khẩn trương rà soát nhà cung cấp. Việc không cập nhật hợp đồng dịch vụ với các điều khoản phạt mới có thể khiến khách hàng doanh nghiệp chịu chi phí phát sinh hoặc gián đoạn lịch trình nếu xe bị giữ lại. Các quản lý logistics cũng nên đảm bảo thẻ lái xe được nâng cấp lên G2V2 và nhân viên văn phòng có thể truyền dữ liệu vận đơn khi được yêu cầu. Traficom cho biết quy định nghiêm ngặt này nhằm bảo vệ tiêu chuẩn lao động Phần Lan và tạo sân chơi công bằng trước các công ty “hộp thư”. Với việc kiểm tra ngẫu nhiên tăng trên các tuyến E18 và E75, các nhà tuyển dụng toàn cầu vận chuyển hàng hóa hoặc nhân sự trong Phần Lan cần chuẩn bị cho nhiều lần kiểm tra đường bộ và khả năng chậm trễ thông quan.