핀란드 교통통신청(Traficom)은 2026년 5월 15일부터 외국 등록 차량이 수행하는 국내 운송 및 여객 운송인 카보타주 규정을 대폭 강화한다고 발표했습니다. 이 규정은 EU 규정 2020/1055를 기반으로 하지만, 헬싱키의 시행령은 유럽 연합의 최소 기준을 훨씬 상회하는 엄격한 준수 기준을 적용합니다. 주요 변경 사항으로는 위반 시 트럭 및 버스 회사에 6,000유로의 행정 벌금이 부과되며, 운전자 증명서가 없을 경우 화물 운송에 추가로 3,000유로가 부과됩니다. 단속팀은 2세대 스마트 타코그래프(G2V2) 데이터와 운송 기록을 실시간으로 분석하며, 국제 버스 운행사는 핀란드 첫 정차 지점부터 완성된 EU 여정 서류를 제출해야 합니다. 운행 제한은 기존과 유사하게 국제 하차 후 7일 이내 3회 국내 화물 운송, 또는 빈차 입국 시 3일 이내 1회 운행으로 유지되지만, 위반 시 차량은 4일간 추가 핀란드 화물 운송이 금지되는 ‘쿨오프’ 기간이 의무화됩니다. 여객 운송의 경우 30일 내 연속 7일을 초과할 수 없습니다. 외국 전세 버스를 이용하는 단체 이동, 공장 이전, 프로젝트 작업 등 모빌리티 프로그램은 즉시 공급업체 점검이 필요합니다. 새로운 벌금 조항을 반영하지 않은 서비스 계약은 버스 압류 시 기업 고객에게 연쇄 비용 부담이나 일정 차질을 초래할 수 있습니다. 물류 담당자는 운전자 스마트카드가 G2V2로 업그레이드되었는지, 백오피스 직원이 요청 시 운송 데이터를 전송할 수 있는지 확인해야 합니다. Traficom은 이번 강화 조치가 핀란드 노동 기준을 보호하고 ‘명함 회사’에 의한 불공정 경쟁을 방지하기 위한 것이라고 밝혔습니다. E18 및 E75 고속도로 구간에서의 현장 단속이 증가하고 있으므로, 핀란드 내 물류 및 인력 이동을 담당하는 글로벌 기업은 도로 검문 강화와 통관 지연 가능성에 대비해야 합니다.
출처: Traficom
