Penumpang yang menempah penerbangan Air Canada AC937 dari Edinburgh ke Montréal menghadapi pengalaman tidak dijangka pada 14 Jun apabila kru Boeing 787-9 mengaktifkan kod kecemasan umum 7700 dan melakukan penurunan mendadak dari 38,000 kaki ke 10,000 kaki sebelum berpatah balik ke ibu kota Scotland. Pesawat mendarat dengan selamat dan tiada kecederaan dilaporkan, tetapi penerbangan tersebut dibatalkan, menyebabkan kesan domino pada jadual penerbangan Atlantik syarikat penerbangan itu. Data pengesanan penerbangan menunjukkan jet berdaftar C-FRTU itu baru kira-kira sejam dalam perjalanan melintasi Lautan Atlantik Utara ketika kejadian berlaku. Walaupun Air Canada belum mendedahkan punca, corak penurunan itu selari dengan masalah tekanan kabin atau isu teknikal lain yang memerlukan pesawat kembali ke altitud lebih rendah dengan segera. Mengikut peraturan Transport Canada dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK, pesawat akan kekal di tanah untuk pemeriksaan, berkemungkinan mengeluarkan pesawat badan lebar 298 tempat duduk daripada perkhidmatan pada salah satu minggu perjalanan paling sibuk tahun ini. Bagi para pelancong, kesan praktikalnya besar. Laluan EDI–YUL beroperasi dengan kekerapan terhad, dan tempat duduk alternatif melalui London, Dublin atau Toronto sudah terhad akibat permintaan berkaitan Piala Dunia. Di bawah peraturan UK 261 dan Peraturan Perlindungan Penumpang Udara Kanada (APPR), Air Canada mesti mengalihkan penumpang terjejas dan menyediakan penjagaan (makanan, penginapan), tetapi pampasan tunai hanya diberikan jika kesalahan dianggap dalam kawalan syarikat penerbangan dan bukan berkaitan keselamatan. Syarikat yang mempunyai pelancong dalam penerbangan terganggu ini digalakkan untuk segera memulakan penjadualan semula dan mendokumentasikan perbelanjaan berkaitan kelewatan untuk tuntutan insurans kad kredit. Pakar perancangan armada menyatakan bahawa gangguan satu pesawat jarak jauh boleh memberi kesan berantai dalam rangkaian selama beberapa hari, memaksa pertukaran peralatan dan kelewatan lanjut. Organisasi yang mempunyai pekerja menempah perkhidmatan transatlantik AC dalam 72 jam akan datang dinasihatkan memantau kemas kini status penerbangan dengan teliti dan menambah masa sambungan dalam jadual perjalanan. Kejadian ini juga mengingatkan agar pelancong diberi taklimat mengenai hak mereka di bawah APPR dan memastikan polisi risiko perjalanan meliputi kelewatan panjang di luar Amerika Utara. Sekiranya siasatan mendedahkan isu penyelenggaraan 787-9 yang lebih meluas, pengawal selia mungkin mengenakan pemeriksaan wajib ke atas armada Air Canada—satu senario berkemungkinan rendah tetapi berimpak tinggi yang akan dipantau rapi oleh pengurus mobiliti.
Sumber: Air Traveler Club
