ผู้โดยสารที่จองเที่ยวบิน Air Canada AC937 จากเอดินบะระไปมอนทรีออลต้องเผชิญกับเหตุการณ์ไม่คาดฝันเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน เมื่อเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 แจ้งรหัสฉุกเฉิน 7700 และลดระดับความสูงอย่างรวดเร็วจาก 38,000 ฟุตลงมาเหลือ 10,000 ฟุต ก่อนจะบินกลับสู่เมืองเอดินบะระ เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยและไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ แต่เที่ยวบินดังกล่าวถูกยกเลิก ส่งผลกระทบต่อกำหนดการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของสายการบินอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลติดตามการบินระบุว่าเครื่องบินทะเบียน C-FRTU อยู่ในช่วงประมาณชั่วโมงแรกของการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น แม้ Air Canada จะยังไม่เปิดเผยสาเหตุ แต่รูปแบบการลดระดับความสูงสอดคล้องกับปัญหาการปรับความดันหรือปัญหาทางเทคนิคอื่นที่ต้องกลับสู่ระดับความสูงต่ำทันที ตามกฎของ Transport Canada และ UK Civil Aviation Authority เครื่องบินจะถูกระงับการบินเพื่อรอการตรวจสอบ ซึ่งอาจทำให้เครื่องบินลำกว้าง 298 ที่นั่งลำนี้ไม่สามารถให้บริการในช่วงสัปดาห์ที่มีการเดินทางหนาแน่นที่สุดของปีได้ สำหรับผู้โดยสาร ผลกระทบที่เกิดขึ้นมีความสำคัญ เนื่องจากเส้นทาง EDI–YUL มีเที่ยวบินจำกัด และที่นั่งทางเลือกผ่านลอนดอน ดับลิน หรือโตรอนโตก็มีจำกัดเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากการแข่งขันฟุตบอลโลก ภายใต้กฎ UK 261 และ Canadian Air Passenger Protection Regulations (APPR) Air Canada ต้องจัดเส้นทางใหม่และดูแลผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ (อาหาร ที่พัก) แต่การชดเชยเป็นเงินสดจะมีผลเฉพาะกรณีที่ปัญหาเกิดจากความผิดของสายการบินและไม่เกี่ยวกับความปลอดภัย บริษัทที่มีพนักงานเดินทางในเที่ยวบินที่ได้รับผลกระทบควรรีบดำเนินการจองใหม่ทันทีและเก็บหลักฐานค่าใช้จ่ายที่เกิดจากความล่าช้าเพื่อใช้ยื่นเคลมประกันบัตรเครดิต ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางแผนฝูงบินชี้ว่า การที่เครื่องบินระยะไกลลำเดียวไม่สามารถใช้งานได้ อาจส่งผลกระทบต่อเครือข่ายบินเป็นเวลาหลายวัน ทำให้ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์และเกิดความล่าช้าเพิ่มเติม องค์กรที่มีพนักงานจองเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของ Air Canada ใน 72 ชั่วโมงข้างหน้า ควรติดตามสถานะเที่ยวบินอย่างใกล้ชิดและเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มในแผนการเดินทาง เหตุการณ์นี้ยังเป็นการเตือนให้แจ้งสิทธิของผู้โดยสารตาม APPR และตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายความเสี่ยงการเดินทางครอบคลุมความล่าช้าที่เกิดขึ้นนอกอเมริกาเหนือ หากการสอบสวนพบปัญหาการบำรุงรักษาในโบอิ้ง 787-9 ที่กว้างขวางขึ้น หน่วยงานกำกับดูแลอาจสั่งตรวจสอบบังคับในฝูงบิน Air Canada ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่มีความเป็นไปได้น้อยแต่มีผลกระทบสูงที่ผู้จัดการด้านการเดินทางจะต้องติดตามอย่างใกล้ชิด
แหล่งที่มา: Air Traveler Club
