Air Canada mengumumkan pada hari Ahad bahawa mereka telah mencapai persetujuan kolektif sementara dengan Persatuan Antarabangsa Juruteknik dan Pekerja Aeroangkasa (IAMAW), menamatkan rundingan selama beberapa bulan dan mengelakkan kemungkinan konflik buruh pada permulaan musim perjalanan puncak musim panas. Perjanjian ini melibatkan kira-kira 11,000 pekerja dalam bahagian penyelenggaraan, kargo, landasan, kewangan dan pentadbiran, dan akan dibawa untuk undian pengesahan dalam beberapa minggu akan datang. Butiran masih dirahsiakan, tetapi perunding kesatuan menggambarkan peruntukan gaji sebagai “bersejarah.”
Rundingan bermula pada 3 Februari 2026 dalam suasana jumlah penumpang yang mencatat rekod dan inflasi yang meningkat. IAMAW menuntut kenaikan gaji dua digit untuk menyamai penyelesaian yang baru-baru ini diperoleh oleh pramugari dan juruterbang di syarikat penerbangan pesaing. Penganalisis industri berkata perjanjian sementara ini kemungkinan mencerminkan kenaikan tersebut dan mungkin termasuk penyesuaian kos sara hidup untuk melindungi pendapatan sebenar sepanjang tempoh enam tahun yang dilaporkan dibincangkan.
![Air Canada dan Kesatuan Juruteknik Capai Perjanjian Sementara, Menstabilkan Prospek Perjalanan Musim Panas]()
Bagi perancang perjalanan korporat, perjanjian ini menghapuskan sumber ketidakpastian utama. Mogok atau penguncian boleh melumpuhkan operasi darat Air Canada di hab Toronto, Montréal dan Vancouver—lapangan terbang yang mengendalikan sebahagian besar trafik perniagaan antarabangsa Kanada. Tempahan awal untuk Jun-Ogos sudah melebihi tahap 2019; gangguan semasa tahun tuan rumah Piala Dunia akan memberi kesan kepada rakan kongsi aliansi dan jadual penerbangan berkongsi kod di seluruh dunia.
Namun, perjanjian ini mungkin menekan harga tiket naik. Buruh menyumbang kira-kira 30 peratus daripada perbelanjaan operasi Air Canada, dan eksekutif syarikat telah memberi isyarat bahawa mereka akan menampung kos yang lebih tinggi melalui “disiplin pengurusan hasil.” Pembeli perjalanan harus menjangkakan stok diskaun yang lebih terhad dan perlu mengunci tambang korporat lebih awal, terutamanya untuk laluan trans-Pasifik di mana Air Canada mempunyai persaingan terhad.
Dengan anggapan ahli mengesahkan perjanjian ini, tumpuan kini beralih kepada rundingan yang masih berjalan dengan ejen perkhidmatan pelanggan yang diwakili oleh CUPE. Pemerhati percaya templat gaji Machinists akan membentuk rundingan tersebut, yang berpotensi meningkatkan kos di seluruh sektor penerbangan Kanada.
Rundingan bermula pada 3 Februari 2026 dalam suasana jumlah penumpang yang mencatat rekod dan inflasi yang meningkat. IAMAW menuntut kenaikan gaji dua digit untuk menyamai penyelesaian yang baru-baru ini diperoleh oleh pramugari dan juruterbang di syarikat penerbangan pesaing. Penganalisis industri berkata perjanjian sementara ini kemungkinan mencerminkan kenaikan tersebut dan mungkin termasuk penyesuaian kos sara hidup untuk melindungi pendapatan sebenar sepanjang tempoh enam tahun yang dilaporkan dibincangkan.
Bagi perancang perjalanan korporat, perjanjian ini menghapuskan sumber ketidakpastian utama. Mogok atau penguncian boleh melumpuhkan operasi darat Air Canada di hab Toronto, Montréal dan Vancouver—lapangan terbang yang mengendalikan sebahagian besar trafik perniagaan antarabangsa Kanada. Tempahan awal untuk Jun-Ogos sudah melebihi tahap 2019; gangguan semasa tahun tuan rumah Piala Dunia akan memberi kesan kepada rakan kongsi aliansi dan jadual penerbangan berkongsi kod di seluruh dunia.
Namun, perjanjian ini mungkin menekan harga tiket naik. Buruh menyumbang kira-kira 30 peratus daripada perbelanjaan operasi Air Canada, dan eksekutif syarikat telah memberi isyarat bahawa mereka akan menampung kos yang lebih tinggi melalui “disiplin pengurusan hasil.” Pembeli perjalanan harus menjangkakan stok diskaun yang lebih terhad dan perlu mengunci tambang korporat lebih awal, terutamanya untuk laluan trans-Pasifik di mana Air Canada mempunyai persaingan terhad.
Dengan anggapan ahli mengesahkan perjanjian ini, tumpuan kini beralih kepada rundingan yang masih berjalan dengan ejen perkhidmatan pelanggan yang diwakili oleh CUPE. Pemerhati percaya templat gaji Machinists akan membentuk rundingan tersebut, yang berpotensi meningkatkan kos di seluruh sektor penerbangan Kanada.
Sumber: CityNews / Canadian Press
